而五征迈昂三轮车另一大颠覆设计，就是它的原厂配件桁架式车架。据介绍，该桁架式车架相比老结构车架质量轻30%，强度提高15%，承载能力更强，性能更加稳定，在经过了数轮试验和完善之后，质量更有保证。100%机器人自动化焊接，不仅效率好，产品一致性更好。说出来您可能不相信，虽然这款车型的标载载重只有600公斤，但是其配备的车架设计载质量为9t。

在五征三轮车内饰配件上，由于全新前悬与更低的交叉式车架设计，五征原厂配件，则为驾驶室带来了开阔宽敞的腿部空间。坚固无比的钢制仪表盘带给大家强壮的印象，除此之外，在中控台两侧还设计有巨大的嵌入式储物格。独特的中置式仪表板布局和LED仪表让3MX迈昂在车辆技术上优于其他同类产品，挡风玻璃底部的自由通风孔则保证了用户在炎热天气中同样拥有舒爽的驾驶环境。

原厂配件和非原厂配件的对比：

1. 原车匹配度比拼

原厂配件——匹配好，性能佳

根据各车型量身设计的原装零件能确保与整车零件保持完全一致的技术状态及品质，每个零件都与厂家流水线上新车装配的零件规格及质量标准一致；从而实现与整车的好的匹配，保护整车性能。

非原厂配件——力不从心，匹配差

非原厂配件设计和制造的工艺标准都无法与原厂零件相比，造成的结果是零部件与整车的匹配性差，从而降低车辆运行性能；更有甚者会腐蚀、磨损车辆本身，大大降低车辆安全性能。

以五征迈昂三轮车的车架为例，桁架式的结构很容易让人联想起鸟巢，没错，其设计灵感正是来自于中国鸟巢式建筑，这种结构相比老结构车架，质量轻30%，强度却能提高15%，因此承载能力更强，性能更加稳定，而且采用100%机器人自动化焊接，产品一致性更好，车架设计载质量可以达到9吨。而且这样的车架结构其扭转刚度相比老结构车架提高了10%，车辆满载后，可以有效的***在崎岖的路面上左右摇晃的问题。另外在外观设计上，大家一定还会关注到3MX迈昂前摆臂的设计，这是美国***设计公司的设计，五征原厂配件厂家，仅从造型来看，粗壮的前摆臂就会给人安全感，五征原厂配件销售，并且与驾驶室造型相得益彰；而在好看的同时前摆臂具有更高的可靠性，承载力提高20%。前悬臂的独特设计，使得更换前轮时更轻便，只需要顶起前悬臂就可以直接拆装前轮。

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