Y5-47离心风机
Y5-47离心风机
风机的试运转为防止电机因过载烧毁,风机启动和试运转时,必须在无载荷(即关闭进气管道中的闸门或调节门)的情况下进行。如情况良好,再逐渐打开烟道或调节门,直至作满载荷正常连续运转试验。新安装的风机运转时间不少于2小时,修理后的风机试运转时间不少于半小时,如无异常现象发生,方可正式使用。
引风机所选功率,系指在特点工况下正常功耗加上机械损失和应有储备量而言,并非风机在风门全开时所配的功率,故在使用时切勿将风门全开(管道有阻力例外),在运转过程中应严格控制电流,不得超标。
维护
1、根据使用情况定期清除风机内部,特别是叶片上的积灰和污垢,以防止锈蚀。
2、轴承箱内润滑油,除在机修时更换外,在正常情况下须六个月左右更换一次。
3、运转中经常检查轴承温度是否正常,轴承温升应小于40℃。
4、在风机的开车、停车、或运转时,如发现有异响、异振、异味等不正常情况,应立即停机检修。
5、为确保人身安全,风机的维护必须在停机、断电时进行。
离心式通风机主要由叶轮、机壳、进风口等部分配直联电机而组成。 叶轮由10个后倾的圆弧薄板型叶片、曲线型前盘和平板后盘组成。均用钢板制造,并经动、静平衡校正,空气性能良好,效率高、运转平稳。
机壳做成二种不同型式。一种机壳作为整体,不能拆开。一种的机壳制三开成式,除沿中分水平面分为二半外,上半部垂直分为两半,用螺栓连接。
进风口制成整体,装于风机的侧面,与轴向平行的截面为曲线形状,能使气体顺利进入叶轮,且损失较小。
传动部分由主轴、轴承箱、滚动轴承、带轮组成。轴流风机可以通过反转实现反风,但离心风机叶轮反转后,只是流量和压力大大减少,风向不会改变。想实现反风,只有改变风机安装方向,变送风为抽风。
离心通风机轴承问题
一、离心通风机轴承过热
(1)风机主轴或主轴部件与轴承箱之间有摩擦,这时应具体找出摩擦部位,然后来解决。
(2)电机轴与风机轴不同心,这时应对这两轴进行调整,使之同心。
(3)轴承箱体的润滑不良,这时应对润滑情况进行改善,使之润滑良好。
(4)轴承与轴承箱孔之间,因存在间隙而松动,或是螺栓松紧度不合适。这时,应消除轴承与轴承箱孔间的间隙,或是使螺栓的松紧度合适。
二、离心通风机轴承磨损
(1)轴承滚珠表面有缺陷问题,这时应进行修复或更换。
(2)轴承内圆与外圆间隙超过了规定范围,这时应调整至合适或更换。
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