摆线针的标准齿形方程式和标准针轮相啮合,与针轮共轭且无啮合间隙的摆线针轮齿形称标准齿形。选择摆线针轮的几何中心作为原点,通过原点并与摆线齿轮槽的对称轴重合的轴线做为X轴。通用的摆线轮齿形方程式实际应用摆线针轮行星传动时,为补偿制造误差,便于装拆和保证润滑,摆线针轮减速机速比,摆线轮齿与针轮齿之间必须有啮合间隙。因此,实际的摆线轮不能采用标准齿形,都必须修形。摆线减速机针轮的标准修行你知道吗?下面一起来了解吧!
摆线针轮减速机现在已是国内减变速机职业中的主导产品。摆线针轮减速机的传动原理是用外摆线啮合原理设计的外摆线轮和针齿啮合的行星传动,通过几十年的开展其理论完善、产品老练,产品已标准化、系列化。因为 摆线减速机具有体积小、重量轻,传动比规模大,摆线针轮,传动效率高、传动平稳、噪音低、工作牢靠等长处,已广泛在冶金、矿山、石油、化工、船只、环保、轻工、食品、纺织、印染、起重运送等许多部分使用。
内摆线减速机的产业化只须处理内摆线轮的专用加工设备即可在现有的摆线减速机出产厂或通用机械厂出产,对大功率的内摆线减速机可在矿山、冶金、化工等大型机械厂完成,也可新建***的内摆线减速机厂。因为内摆线减速机功能的优胜、商场前景宽广,除可占有国内外现有摆线减速机的商场外,随内摆线减速机功率的进步将会有更多、更大的商场需求。
1、减速比大,效率高:一级传动减速比为9~87,双级传动减速比为 121~5133,多级组合可达数万,且针齿啮合系套式滚动摩擦, 啮合表面无相对滑动,故一级效率达94%。
2、运转平稳,噪音低:在运转中同时接触的齿对数多,重合度大,运转平稳,过载能力强,振动和噪音低,各种规格的机型噪音小。
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