一般常见的三轮奥翔车棚大部分都是铁质材料制作而成的，在焊接加工的过程中，铁皮容易出现厚薄不均的情况，影响车棚的使用寿命，因为偏厚的车棚的抗撞击力强，偏薄的部位则容易撞坏。那出现厚薄不均的情况是什么原因导致的呢?

　　由于铁板料各处的压力不同，使铁皮的厚度发生变化，有的部位偏厚，有的部位偏薄。压延封头的壁厚变化情况，一般三轮车棚偏薄的地方发生在支壁段与凸模圆角相切的部位。压延的时候由于产生很大的塑性变形，必然引起铁板的冷作硬化，板料的强度和硬度明显提高，塑性降低，从而进一步增加压延的困难。

在三轮驾驶室车棚的使用不断增多，样式不断推陈出新，所采用的的制作材料也不断地改变。

　　抗冲击性：铝合金材料制作的三轮车车棚的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的***性。

　　耐温性：在零下40摄氏度到零上120摄氏度温度范围内，铝合金材料制作的三轮车车棚不会引起变形等品质劣化。

　　轻便性：重量轻，保证三轮车车棚内的人和物的安全。

　　隔音性：透光性好，透光率达88%。在阳光下暴晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

奥翔汽车驾驶室结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。