PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小，当载荷达到0. 8 MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0. 01。从超低温到PTFE熔点，其摩擦因数几乎不变，只有在表面温度高于熔点时，摩擦因数为才急剧增大。由于分子间引力小，PTFE的硬度低，10mm聚乙烯四氟板四氟衬板，易被其他材料磨损。但是，只要对磨材料表面粗糙度合适，可在相当程度上降低PTEF的磨损量。航天领域常用的聚四氟乙烯产品主要包括聚四氟乙烯和改性聚四氟乙烯管材、棒材、板材、膜材以及导向环、密封性、密封球等制品，在航天领域中，聚四氟乙烯作为自润滑材料使用时，其摩擦系数和磨损率是设计选用关注的***。

聚四氟乙烯板材如何填充才能耐300度高温呢？ 在PTFE中加入任何能以经受PTFE烧结温度（360°C-380°C）的填充剂，南川区聚四氟乙烯板，它的机械性能可获得大大的改善。同时，保持PTFE其它优良性能。填充剂的品种有玻璃纤维、金属、金属氧化物、石墨、二硫化钼、碳纤维、聚酰等。据我所知聚四氟乙烯长期使用温度为260度，达不到300度，要通过填料提高到300度好像有难度。加对位聚（PPL）增强聚四氟乙烯，楼梯踏步板四氟材质聚乙烯四氟板，有客人反映说一边420度，一边250度，四氟衬板10mm聚乙烯四氟板，聚四氟乙烯板哪里买，8*3*4的产品在***连续4小时没有变化。

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