装配式钢板仓的集成系统包括由仓体、保温层，仓体由至少两排装配式钢板单仓组装而成，每排钢板单仓包括至少一个钢板单仓，钢板单仓的顶部被封闭铺平后设有入料口和观察口，相邻两排钢板单仓顶部的连接处铺设有布料皮带输送机、布料小车，布料皮带输送机的进料端与设置在仓体一侧的提升机的出料端相对接;每排钢板单仓的底部下方设有出料皮带输送机，出料皮带输送机的出口端与集运皮带输送机相对接。

　　钢板单仓包括基座，在基座中倒置安装由下椎体，基座的横梁上固定有数个立柱，相邻两个立柱之间安装有仓板，下椎体的底端设有排料阀，排料阀的正下方设有出料皮带输送机，相邻两个钢板单仓通过共用立柱和基座上端横梁相互连接成仓体。

　　装配式钢板仓的立柱包括数个挡板，每个挡板的两侧设有与挡板成相同夹角的翼板，相邻两个挡板的翼板交错首尾重叠连接构成中空的棱柱状的立柱，挡板的外侧设有连接板，立柱通过连接板相互连接后向上延展。

　　每块仓板包括相互平行的上立板和下立板，上立板的两端同侧对称设有上斜板、下斜板，下斜板的底端与下立板的顶端相连接，下立板的底端与短接板相连接，流化棒，短接板与下斜板设置在下立板的同侧，上下相邻的两块仓板相互连接，处于上方的仓板的短接板的内壁与处于下方的仓板的上斜板的外壁相贴合并通过螺栓连接，构成锯齿状的钢板单仓的侧壁，***底端的仓板的短接板与基座的横梁相连接。

钢板仓倒塌多发生在冬季，一方面是由于冬季温差较大，另外还有就是钢板仓设计选材不合格，当然这些肯定不是全部因素，为什么呢？

据正阳了解到，那次钢板仓 倒塌的有二十多座，开裂的也有三十多座，因此，很多人自然而然的觉得钢板仓是冻坏的，是钢板仓选材不合格的原因，但是肯定不是这样的，如果真的这样的话，不仅钢板仓不能使用，钢结构也是没有办法正常使用的，因为低温钢材在我国工业和民用建筑红用的额很少，都是用的普通钢材，所以这是说不过去的！

　　 那么到底正阳钢板仓新研发的钢板仓到底有何优势得到如此突破性进展。

　　 1.锲力基础技术：采用锲力增压原理设计的锲力增压基础适应于在落地式钢板仓以其容量大、土地利用率高、自动化程度高、建设周期短、单位容积的***低等特点在物料存储、转运领域得到广泛应用。

　　 2.结构形状及尺寸：大型钢板仓属于大型薄壁容器，高径比一般在1：1左右。仓体为圆柱形，仓顶为球缺形的圆形仓顶。仓壁采用钢板焊接（搭接焊）而成；其球缺状仓顶半圆体，是通过定型钢材的结构设计和多个拱形梁的组合，形成了独特结构建筑，其合理的建筑结构使其圆顶具有可靠的承载能力。

　　 3.物料的入仓方式：物料入仓输送方式可以根据甲方要求采用管道气力输送或机械输送的方式。入料方式皆采用库顶中心点入料。

　　 4.钢板仓出料原理及说明：出料廊道根据库体直径的大小确定，物料注满钢板仓时首先根据需要，要求哪一部分开始卸料就开启该部分的阀门，使物料在气力和重力的双重作用下顺利流动。

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