小型农用山地履带运输车带来了什么样的变化？

在水稻产区，农民普遍使用一种新式农用运输工具——小型农用山地履带运输车，小型农用履带运输车具有自卸设计，可以在人行坡路上行走，大大改善了农民挑物的艰辛，以运输代替挑担，这样极大的减轻了用户的劳动量，深受农民欢迎。

　　水稻联合收割机作业时，一般机上只能随机带三个袋子，这三个袋子装满后，收割机操作人员只能把袋子扔在收获后的稻田里。这样，收获后的稻田里就会有很多像棋子一样分布摆放的水稻袋子。山地履带运输车多体系统碰撞动力学发展多刚体系统发生碰撞时，碰撞力会对整个刚体系统的运动产生影响。由于收获后的稻田地大多比较潮湿，用轮式拖拉机运输会打滑或形成过深的车辙，造成陷车，不利于运输。

小型农用山地履带运输车带来了什么样的变化？侧三支点履带运输车布置品字形翻转°，转向履带运输车一前一后对称布置，两组履带参与转向。 　　小型农用履带运输车的改制，实际是利用了半喂入式水稻联合收割机的底盘部分，即：利用履带式半喂入水稻联合收割机的行走部分，包括底架总成、变速部分、传动总成和橡胶履带部分（去掉收割、脱粒、清选和等号秆粉碎部分），再在底架上铺设防滑钢板，配上简单的操作装置。

　　小型农用履带运输车是由农机推广站技术人员和当地农民在履带式半喂入水稻联合收割机的基础上改制的，经过不断地总结完善，2009年秋季正式投产。

小型农用履带运输车带来了什么样的变化？ 　　自打小型农用山地履带运输车出现，每当水稻收获时，如果与水稻联合收割机配套的是小型农用山地履带运输车，就会有很多农民用户排队订活，而与拖拉机配套运输的，几乎没有用户愿意订活。

　　综上所述，使用履带式农用运输车会给机手和用户带来非常可观的经济效益，也有很好的社会效益，且履带式农用运输车又有其他运输功能，应该不断地创新完善，大力推广。

小型履带运输车操作简单稳定安全山地履带运输车

小型山地履带运输车适用于在狭窄空间内，轻松运输大型物品、农作物、沙土、以及其他手动运输有困难的物体。同时，为保证履带运输车行走装置动力配置合理，工作可靠，多履带运输车行走装置在坡道行驶时通常不转向，因此在计算履带运输车驱动功率时一般仅分别考虑坡道行驶和平路转向两种工况。此机操作简单、独特设计使得操作不仅快速、节约成本，而且爬坡能力优良，尤其可用于艰苦作业，其特点是具有橡胶履带和牢固摇摆辊，确保操作员在运输过程中操作平稳、不费力。在某些受限地段，如未铺路地段、果园、农田、葡萄园、山地、或者路窄地段，迷你运输车常被称为“爬山虎”，因结构小巧、载重能力强，可以发挥令人满意的作用。

小型山地履带运输车操作简单稳定安全，小型山地履带运输车解决了目前输电线路铁塔在山地施工时大量基础材料和塔料以及施工机具运输麻烦的技术问题，它包括底盘，所述的底盘两侧下方均设有带驱动轮的履带，其特征是所述的底盘上装有发动机、变量泵、液压油箱和分别连接一驱动轮的两液压马达，所述的发动机带动变量泵运转，所述的变量泵将液压油箱泵出的高压液压油分别传递到两液压马达，所述的两液压马达各自带动与其相连接的驱动轮转动，所述的驱动轮各自带动履带转动，所述的底盘上方设有一货运平台。柴油不易蒸发、着火点高,不易发生火灾,易于储存和运输,可以减少履带运输车的火灾***性。本技术方案具有轻巧、灵活、安全的优点，适用于电力施工材料和工具在山地的运输。

山地履带运输车的工作原理

山地履带运输车的工作原理

山地履带运输车发动机的动力不断地由主动轮传出来，主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。于是履带运输车在推进过程中，一方面从诱导轮卷下去的履带被铺在地上，并压在前进滚动的负重轮下面；另一方面则把后一个负重轮滚过的履带运输由主动轮卷上来，如此周而复始，形成了一条履带运输车自行铺设的轨道，而且是一条履带运输车跑到哪里就铺到那里的“无限轨道”。山地履带运输车的研究（3）各部分结构的设计与计算，包括履带运输车装置、传动装置、动力源和车体及加宽装置。履带运输车在前进或后退时，两条履带就不断地向前或朝后运动，像是履带运输车“自带的路”，不断地为履带运输车铺好路。

山地履带运输车驱动轮的设计方案

山地履带运输车驱动轮的设计方案 将驱动轮安装在前侧，称么为前驱动器；将驱动轮安装在后侧，称作后驱动器。苹果采摘履带运输车设计3结构及控制设计1）弹性履带的设计本车的履带不仅要有普通履带的刚性，而且还要具有弹性，能够收缩变形。对??于目前绝大多数拖拉机而言，与拖拉机配套设施的农业机械都挂在拖拉机的侧后方，将司机的坐位安装在拖拉机的后侧，才可以使司机能照料到山地履带运输车农机具的工作中状况，假如将柴油发动机安装在拖拉机的前侧，驱动轮选用后驱动器，驱动器安装在后侧，那样可Ｗ大大简化实际操作***Ｋ５３。

但针对用在履带罐车?上的行车系统软件而言，为了更好地司机在工作中时得到优良的视线，一般 把汽车驾驶室安装在拖拉机的前侧，这时候若将山地履带运输车柴油发动机放置在拖拉机的侧后方，选用前驱动器，驱动器在前，那样也可简化实际操作构造。 以便将驱动力发送给履带，驱动轮根据轮巧与履带节销喃合，因此，传动齿轮与履带节销晒合的单位根检验对工作的危害较为大，规定能在山地履带运输车履带损坏后依然可Ｗ维持一切正常嗤合。2005年，北京理工大学宋晗利用RecurDyn建立了山地履带运输车的多刚体动力学模型，分析了履带动态张紧力的变化情况。驱动轮的节距就是指邻近两工作中齿在节圆上对应的点间的弦长。驱动轮节距与履带节距相同时，称之为一切正常唯合。