彩色防滑路面的功能

防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能

防滑

　　防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.

　　由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能. 由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮，路面有水时，路面构造深度越深，***园路面图色，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高了防滑性能。

透水混凝土路面的彩色漆和普通油漆有什么不同吗?

很多人直接叫油漆是不正确的，正确的叫法应该是透水混凝土保护剂，另一种叫做透水混凝土罩面剂。不过市面上不只有透水混凝土罩面剂一种彩色透水涂料，但是需要谨慎选择，毕竟这类材料是用在户外的，路面涂色，需要达到一定的环境要求。

透水混凝土罩面剂的用法一般是使用无气式喷涂机进行覆盖，而透水混凝土保护剂稀释比例需要2：1，调和之后就可以喷涂覆盖，但是在喷涂时需要注意很多喷涂的细节，可以很好的降低成本，路面涂色工程，保证喷涂的质量。

路面涂色施工道路条件：

(1) 新沥青路面：不推荐在新的沥青表面施工，应经过3至4周的车辆运行时间，公园路面涂色，以便路面沥青固化、稳定。（不需打底油）

(2)新水泥路面：新的水泥路面经过28天的活化后，再通过机械打磨清除掉水泥表面的浮浆。（需打底油）

(3) 旧沥青路面：可能直接在表面施工。（需打底油）

(4) 旧水泥路面：建议采用机械打磨，拉毛、粗化表面，以增加附着力。（需打底油）

(内容来源“测量”微信公众号)

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