疏浚机械是水下土石方的施工机械，主要用于挖深、加宽和清理现有的航道和港口;开挖新的航道、港口和运河;疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。7、船体设计更矮，桥梁通过性好，是城市河道清淤理想的环保清淤装备。从启动到工作结束都要密切注意疏浚机械的工作动向，要特别注意以下事项：

1、启动疏浚机械发动机以后怠速运行10分钟左右，水温、油温、油压达到规定要求的情况下就可以开始生产。特别是寒冷的冬季更要注意进行预热。

2、开始准备工作，操作人员先打开疏浚机械操作柜上的24v电源总开关。然后通过疏浚机械桥架绞车下降桥架和吸沙管、使绞刀沉入水中，再启动冲水泵冲水。然后齿轮箱与砂泵再通过操作台上的合排开关合排使发动机带动齿轮箱驱动砂泵工作。钝化处理是根据淤泥中的***在不同的环境中具有不同的活性状态，添加相应的化学材料使淤泥中不稳定态的***转化为稳定态的***而减小***的活性，达到降低污染的目的。慢慢提高发动机到规定转速。但齿轮箱合排的转速是发动机低转速不允许发动机在高速情况下合排。在砂泵吸到水，排管管道出口，正常出水后，就可以启动绞刀使用左右横移开始生产施工。特别注意：疏浚机械在施工生产中做扇形运动时***桩切不可同时插入泥中。操作中不允许。疏浚机械在施工中如需砂泵暂停运转就需要脱排，齿轮箱脱开砂泵运转。疏浚机械发动机转速必须降到低转速才可以脱排。

3、工作中，疏浚机械操作室内操作员要通过，闻、听、看、摸，观察机舱内情况。闻是否有异味，听是否有异常响动声，看发动机监控仪表是否正常。疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。液压系统是否漏油，冷却系统是否有漏水，发动机是否有三漏。漏水，漏油，漏气。摸运动件温度高低震动感觉大小等。

甲板操作人员也要通过，闻、听、看、观察甲板以上的情况。闻是否有异味，听是否有异常声音，看疏浚机械操作室操作柜上的监控仪表是否正常，过往船舶动向。甲板上液压系统管道和水下管道是否漏油等。

4、工作结束，要停止发动机时通***架绞车提升使桥架绞刀离开沙土层，停在水里一段时间继续抽水。堆场周转使用技术是指通过技术措施将堆场中的淤泥快速处理，清空以后重新吹淤使用，如此反复达到堆场循环利用的目的。使疏浚机械整个排泥沙管道无泥沙，然后降低发动机的转速脱排使砂泵停止工作，再通过疏浚机械桥架绞车，提升桥架离开水面，加上***。可以停止发动，关闭海底阀，还有其它阀门，切断电源，关闭窗门。

普通绞吸式疏浚机械: 普通绞吸式疏浚机械主要由绞吸式挖泥船完成。中小河道，尤其是农村河道工程量偏小，这些前期工作很容易被忽视，但实际上***行一些简单的前期工作对整个工程的顺利实施并得到预期效果会有极大的帮助。绞吸式挖泥船由浮体、铰绞刀、上吸管、下吸管泵、动力等组成。它利用装在船前的桥梁前缘绞刀的旋转运动，将河床底泥进行切割和搅动，并进行泥水混合，形成泥浆，通过船上离心泵产生的吸入真空，使泥浆沿着吸泥管进入泥泵吸入端，经全封闭管道输送(排距超出挖泥船额定排距后，中途串接接力泵船加压输送) 至堆场中。

疏浚机械堆场处理与就地处理: 堆场处理法是指将淤泥清淤出来后，输送到指定的淤泥堆场进行处理，我国河道清淤大多采用绞吸式挖泥船，造成淤泥中水与泥的体积比在5 倍以上，而淤泥本身黏粒含量很高，透水性差，固结过程缓慢，因此，如何实现泥水快速分离，缩短淤泥沉降固结时间，从而加快堆场的周转使用或快速复耕，是堆场处理法中关键性问题。疏浚土历来主要是采取废弃或倾倒于工程附近水域的方式进行处理的。就地处理法则不将底泥疏浚出来，而是直接在水下对底泥进行覆盖处理或者是排干上覆水体然后进行脱水、固化或物理淋洗处理，但也应根据实际情况选用处理方法，如对于浅水或水体流速较大的水域，不宜采用原位覆盖处理，对于大面积深水水域则不宜采用排干就地处理。