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比如对气缸出力、速度和行程要求不高，或者无停电造成安全事故隐患的场合（***和夹紧等），可考虑用单作用气缸，其他的情况一般采用双作用气缸；要大动力可用串联增压气缸，运动有精度要求可用带导杆气缸或滑台气缸；同样一个缸径的气缸有很多类型，各有适应面，比如空间有限可用薄型CQ2系列，几个方向都能安装可用自由安装型CU系列……

②搜集或积累一些经验数据

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从功能上来分（比较贴合设计情况），类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比较常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等，如图所示，杰菲特电磁阀K25D2-L-J，大家只要了解各种气缸大致特性和对应型号，要用时调（标准件图纸）出来即可！

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然后我就直接在外面小店看了看，师傅说多半是曲轴后油封渗油，他说机油加的太多了。（加的5L机油，实际4.3就足够，我自己抽了500毫升），杰菲特电磁阀4V210，在这里还得说一句，***的时候，估计技师看机油吃也发现机油加多了，然后在没盖机油盖的情况下发动汽车，杰菲特电磁阀FJ23D-15，直接喷出机油，满机舱的机油，然后就用那种喷剂喷了喷，当时就想骂人，但又怕对我车做手脚。忍了。

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