45#和20#无缝钢管有什么区别

45#和20#无缝钢管都是无缝钢管的一种材质，在很多的领域和地方都是有着比较广泛的应用的。45#无缝钢管比20#无缝钢管的管径要大，优势也是有更大的作用的，对于45#无缝钢管来说它的应用领域更加的广泛，他们之间的区别和联系是有很多的，大家在使用的时候不要把二者弄混了，对于常见的使用和性能要注意进行保护。具体的区别是什么呢?

　　45#钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45#钢优越的机械性能，常将45#钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。虽然耐磨了，但会压出小坑来。牌号20G和20的钢材都是优质碳素结构钢起性能和成分都差不多，只是20G是专门用来制造锅炉用的钢材。因为锅炉是工作在高温高压的条件下，所以对刚才的性能、***要求更稳定，所以质量要求更有保证。下面介绍一点钢号和钢管的知识。牌号：1.碳素结构钢①由Q 数字 质量等级符号 脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点(σs)为235 MPa的碳素结构钢。

船舶用无缝管320、360、410、460、490力学性能化学成分

标准：

中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）

挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）

英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）

德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）

美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）

法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）

意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）

日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）

GB/T5312——中国***标准用途：

用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝管的制造。主要生产钢管牌号：

320、360、410、460、490

无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，40cr无缝管现货批发，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。

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　　无缝管材质：10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、35CrMo、42CrMo、20G、16Mn、 45Mn2、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、10CrMo910、T91、15CrMo、35CrMo、WB36……

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