道路防撞护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类。柔性护栏一般指的是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。这是一种以数根施加了初拉力的缆索固定于支柱上的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞吸收能量。缆索在弹性范围内工作，基本上不需更换。这种护栏形式美观，车辆行驶时没有压迫感，但视线诱导效果差。半刚性护栏一般指的一种连续的梁柱式护栏结构。这是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏按不同的结构可分为W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。它们均具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，外形美观。刚性护栏一般指的是一种基本不变形的护栏结构。这是一种具有一定断面形状的水泥混凝土墙式结构，依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。刚性护栏在碰撞时不变形，几乎不会被损坏，维修费用很低，但对车辆行驶有压迫感，在寒冷地区使用容易积雪。

喷塑处理的道路防撞护栏的使用寿命可以比普通护栏板提高5倍左右。其致密坚固，防止氧化性强的防护层，克服了现有技术中需在护栏板上定期涂覆防锈层的缺点，减少了***费用，降低了使用成本，消除了现有道路防撞护栏因锈斑污痕所造成的严重影响建筑环境整体美感效果的弊端。这种护栏是采用纳米技术进行加工的新产品，在江西省高速公路建设中还是刚刚使用，该技术的运用不但解决了高速公路大规模维修改造原有道路防撞护栏的回收再利用问题，而且可以很大程度地节约资金投入、提高使用性能。

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