不锈钢调节阀规格厂家报价,益航空调质量上乘
作者:益航空调2020/8/23 7:17:16
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视频作者:德州益航空调设备有限公司







电动调节阀

特点:等百分比、线性

欧系精装、控制、密封性好、设计***、品质优良 技术精湛、结构优越、流动平稳、响应迅速、替代进口 压降损失小、输出力稳定、流量系数大、通道光滑截面相等 调节范围广、流量特性精度高、顶部导向结构、手轮操作简便

电动单座调节阀,由3810L型f或PSL系列)直行程电子式电动执行机构和直通单座阀组成。内含饲服功能,接受统一的4-20mA或1-5V DC的标准信号,将电流信号转变成相对应的直线位移,自动地控制调节阀开度,达到对管道内流体的压力、流量、温度、液位等工艺参数的连续调节。5m以上,并应与管道一起进行保冷,以减少环境温度对感温包的影响。适用于对***量要求严格、阀前后压差低殛有一定粘度和含少量纤维介质的场合.


调节阀正常运行后要进行维护和***。调节阀作为自动化控制系统的一部分,其维护应与自动化仪表和其他设备同时进行。

调节阀的维护与一般仪表的维护类似,可分为被动性维护、预防性维护和预见性维护。被动性维护是当调节阀等设备出现故障时才进行维护的一种维护方法。由于设备发生故障才维护,因此常常造成生产过程停车,严重时甚至出现设备损坏或人员伤等。被动性维护是生产过程所不希望的维护,预防性维护是根据过去的运行经验,按时间进行维护的一种维护方法。例如,常用的定期维护就是预防性维护,它根据不同设备的运行情况制定相应的维护时间表,在设备还没有出现故障时就进行维护。5P1时式中:△t―水蒸汽过热度℃,Gs、P1、P2含义及单位同前。由于故障没有发生就进行维护,因此,可大大降低故障发生概率。但这种维护方法并没有将当前使用的该调节阀实际情况进行分析,常常对还可以使用一定时间的调节阀进行拆装和检查,浪费了时间和资源。预见性维护从当前使用的调节阀数据分析出发,预见该调节阀的状态,从而使调节阀得到大限度的利用。

一、 调节阀日常维护工作内容

调节阀日常维护工作内容分为巡回检查和定期维护两部分,巡回检查工作内容如下。

1、向当班工艺操作人员了解调节阀的运行情况。

2、查看调节阀和有关附件的供给能源(气源、液压油或电源)

3、检查液压油系统运行情况。

4、检查调节阀的各静、动密封点有无泄漏。

5、检查调节阀连接管线和接头有无松动或腐蚀。

6、检查调节阀有无异常声音和较大振动,检查供给情况。

7、检查调节阀的动作是否灵活,在控制信号变化时是否及时变化

8、侦听阀芯、阀座有无异常振动或杂音。

9、发现问题及时联系处理。

10、做好巡回检查的记录,并归档。

定期维护工作内容如下:

1、定期对调节阀外部进行清洁工作。

2、定期对调节阀填料函和其他密封部件进行调整,必要时应更换密封部件,保持静、动密封点的密封性。

3、定期对需润滑的部件添加润滑油。

4、定期对气源或液压过滤系统进行排污和清洁工作。

5、定期检查各连接点的连接情况,腐蚀情况,必要时应更换连接件。

二、 调节阀的定期校验

调节阀预见性维护工作尚未开展的单位,应对调节阀进行定期校验。定期校验工作是预防性维护工作。

根据不同工艺生产过程,调节阀的定期校验应有不同的校验周期。可结合制造商提供的资料确定各调节阀定期校验的周期。通常可在工艺生产过程进行大修的同时进行。一些调节阀应用在高压、高压降或腐蚀性较强的场合时,检验周期要缩短。

检验的内容主要是调节阀静态性能测试,必要时可增加相应的测试项目,例如调节阀流量特性的测试等。定期校验需要有关测试设备和仪器,还需要有更换的部件,因此,通常可委托制造厂商完成。

三、 调节阀的维修

调节阀维修分应急维修、定期维修和预见性维修。应急维修是调节阀出现故障,不能满足工艺操作要求时的维修。定期维修通常包括日常维修和与工艺停车大修同时进行的维修。预见性维修是根据预见性维护的分析结果,有针对性地对有关调节阀部件的维修。应急维修是调节阀发生故障后的维修,定期维修和预见性维修是调节阀发生故障前的维修。通常,调节阀的日常维修由仪表维修人员进行,与大修同时进行的定期维修由制造技术人员进行。(2)单独向大气排放的安全阀,应在其入口处装设一个保持经常开启的切断阀,并采用铅封。



不锈钢调节阀安装前的检验:

不锈钢调调节阀安装前的检验;在阀门操作的各个过程中,即安装、试验、操作和维修过程中的人员和设备的安全;在控制回路中作为控制元件的调节阀性能;若需手动操作时,耍满足系统有效手动操作的安装要求,维修调节阀的可接近性;维修、操作和安装费用,由于机械的或环境的需要,迫使阀门采取保护措施。所以它的优点是流量小时,流量变化小,流量大时,则流量变化大,也就是在不同开度上,具有相同的调节精度。

不锈钢调节阀运到场地时,应立即进行检查,以确定是否符合规定,特别是安装尺寸、材质、附件等。在此阶段,凡是在装运和装卸过程中造成的任何明显机械损伤,应及时处.理,为保证调节阀在开车时能正常动作,使系统安全运行,还应检查如下项目:

1)外观检查。2)始终点偏差。3)全行程偏差。4) 基本误差。5)正反行程变差。6)泄漏量。7)所有辅助设备如限位开关、阀门等的操作检验。





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