阻火器是防止外部火焰窜入存有******气体的设备、管道内或阻止火焰在设备、管道间蔓延。小孔式消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。而阻火器的类型很多，储罐阻火器、防爆管道阻火器等都属于其中；储罐阻火器是应用火焰通过热导体的狭小孔隙时，由于热量损失而熄灭的原理设计制造。储罐阻火器的阻火层结构有砾石型、金属丝网型或波纹型。而防爆阻火器是用来阻止***气体、液体的火焰蔓延和防止回火而引起。这类阻火器内的阻火层常用不锈钢带或铜镍合金材料压制而成的波纹状，波纹的大小由气体性质和阻止火焰速度决定。

微穿孔板消声器不论是低频、中频、高频消声性能实测值比理论估算值要好。4、波纹结构的阻火器按规定会使用钢带来加工制作，这样的钢带应该光亮，不能带有油污及锈点等污渍。且消声量与流速有关，与消声器温升无关，当流速达到70米/秒时，一般其它型式消声器已无法解决噪声问题，而微孔型消声器可承受70m/s气流速度的冲击，仍有15dBA以上的消声器。这也是微孔消声器优于一般消声器一个重要特点。

三、抗喷阻型消声器特点本型式消声器综合了微穿孔板合理的消声原理设计而成，使高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入***腔扩容后，从而形成低压蒸汽从小孔喷出，***后经过***体外的阻声罩使***体发出的剩余噪声得到有效的吸收，***终消声器达35dB(A)以上（一级至三级消声之间比例为35%，50%，15%）。对于不能使用纤维吸声材料的空调系统(如净化空调工程)，用金属(铝等)结构的微穿孔板消声器可获得良好的效果。

原理

一、微孔板吸声结构的理论

在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔径小于等于1.0mm的微孔，穿孔率为1~5%，

后部留有一定的厚度(5-20cm)空气层，该层不填任何吸声材料 ，这样即构成了微穿孔板吸声结构。新型用于安全阀的TA型安全阀排汽消声器采用了喷阻抗复合型消声原理，其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔，在结构上更加强化了抗性和阻性消声降音机理，达到了安全系数更高的消声降噪效果。它是一种低声质量，高声阻的共振吸声结构，其研究表明，表征微穿孔板吸声特性的吸声系数和频带宽度，主要由微穿孔板的声质量m和声阻r来决定，而这两个因素又与微孔直径d及穿孔率p有关。微穿孔板吸声结构的相对声阻抗Z(以空气的特性阻抗ρC为单位)用式(1)计算:

Z=r jwm=jctg(WD/C)(1)

公式中:

ρ--空气密度(kg/cm3);

C--空气中声速(m/s);

D--腔深(mm);

m--相对声质量;

r--相对声阻;

w--角频率，W=2πf(f为频率);

而r和m分别由式(2)(3)表达:

r=atkr/dzp(2)

m=(0.294)×10-3tkm/p(3)

式中:

t--板厚(毫米)

d--孔径(毫米)

p--穿孔率(%)

kr--声阻系数kr=(1 x2/32)1/2 (2x)1/2/8×d/t

km--声质量系数km=1 {1 [1/(9 (x2/2))]} 0.85d/t

其中x=abf，a和b为常数，对于绝热板a=0.147,b=0.32;对于导热板a=0.235，b=0.21。声吸收的角频带宽度，近似地由r/m决定，此值越大，吸声的频带越宽。r/m=(l/d2)×(kr/km)(4)

式中l--常数，对于金属板l=1140,而隔热板l=500。上式也可以用式(5)表达:

r/m=50f((kr/km)/x2)(5)

而kr/km的近似计算式为:

kr/km=0.5 0.1x 0.005x2(6)

利用以上各式就可以从要求的r、m、f求出微穿孔板吸声结构的x、d、t、p等参量。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。由于微穿孔板的孔径很小且稀，基声阻r值比普通穿孔板大得多，而声质量m又很小，故吸声频带比普通穿孔板共振吸声结构大得多，一般性能较好的单层或双层微穿孔板吸声结构的吸声频带宽度可以达到6~10个1/3信频程以上。这就是微穿孔板吸声结构大的特点。

共振时的大吸声系数α0为α0=4r/(1 r)2(7)

具体设计微穿孔板吸声结构时，可通过计算，也可查图表，计算结果与实测结果相近。在实际工程中为了扩大吸声频带的宽度，往往采用不同孔径、不同穿孔率的双层或多层微穿孔板复合结构。