在汽车拆解行业中由于传统工艺的人力耗费及挑选难度的增加，该行业已逐步转变为了半自动化的机械作业，但随着政策力度的倾斜及行业转变，原有的单轴破碎机已难以满足客户实际需求，进而全自动汽车破碎生产线成为了现有汽车拆解破碎行业发展的主流的产品，该系列生产线采用连控整体作业，即整个汽车外壳在通过金属撕碎机粗碎加工后由传送装置运至单轴金属破碎机进行细粉除漆，再通过除尘、隔音、分选装置实现汽车的拆解分选从而减轻拆解企业压力。金属撕碎机面对快速发展的经济环境和新技术，逐渐向ｇａｏ端设备迈进。

当生产速度有所提高时，其生产效率也会得到实质性的提高。撕碎机的常用结构主要有双轴（或四轴）剪切式、单轴辊切式粗碎用撕裂式等三种。想要提高撕碎机的生产速度就要提高各个工序间的配合速度及破碎工作的速度，这就需要提高给料器的给料速度，减少因给料器喂料不及时出现的设备空载运转，提高设备的破碎工作速度，需要将物料的粒度进行规划，粒度差异过大的物料在破碎的过程中，受力不均匀反而会延长设备破碎工作所用的时间，还会造成设备的工作负担，所以有规划性的进行破碎，可以减少撕碎机的破碎工作速度，而且出料效果比较理想。