高速公路护栏板国标

乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板。

重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。热浸铝护栏板，其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。波形护栏物理原理：一）波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱撑持的连续构造。

护栏材料及配件重量换算参照表

山东聊城波形护栏厂家介绍波形护栏材料及配件重量换算参照表：

波形护栏理论重量公式：

长*宽*厚*7.85=重量*单价=每块板单价

4320*310*85*3=49.16Kg

4320*310*85*4=65.55Kg

4320*506*85*4=102Kg

TR-1 过渡板理论重量公式：

4320*（506-310）*85*4=83.56

圆管立柱理论重量公式：

（直径-壁厚）*壁厚*0.02466*长度

114*4.5*C=12.15Kg/米

140*4.5*C=15.04Kg/米

高速公路护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过***分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆***到正常行驶方向，对司乘人员的损伤减到较小，并且要能起到诱导视线的作用。

高速公路护栏一般分为柔性护栏，半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏，梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆额碰撞，梁式护栏具有一定的刚度及韧性。通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观，其中波形梁护栏是近期国内外应用为广泛的。本厂生产的护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等，达到国内同类产品的***水平。

（一）波形梁护栏板、立柱和防阻块

波形梁护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓（指立柱与护栏之间的连接螺栓）所用的钢材为Q235普通碳素结构钢，其技术条件应符合《碳素结构图》的规定，钢材屈服点不应小于235Mpa，抗拉强度应在385）460Mpa范围。弯曲半径在不超过1.5倍的时候不发生裂纹。加强型波形梁钢护栏板加固装置结构紧凑，安装简单，成本低廉，不仅加强了高速公路***分隔带波形梁钢护栏板防冲击力性能，防止护栏折断，还有力保障了高速公路上车辆的行驶安全，尤其是确保了逆向行驶车辆的安全，大大降低了重大交通事故的发生几率。

（二）高强螺栓、螺母及垫圈

高强螺栓（指护栏板之间的拼接螺栓）的材料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不应小于990Mpa,抗拉强度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收缩率为42%洛氏硬度HRC33-99.