高速公路波形护栏板施工

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和***分

浸塑波形护栏 隔带护栏。

按防撞等级可分为***和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别***的路段使用，***用于专用公路。

按防撞等级一般可分为***和B级。***护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，B级用于专用公路。

波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；（4）、防阻块：196*178*200mm，厚度分3/4/4。二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

浸塑波形护栏防腐性能更好，先热镀锌，然后再浸塑，达到双重防腐效果

A、喷塑的波形护栏（表面呈蓝色、绿色、***的均为喷塑护栏），卸货及安装时不要摔护栏，并且要避免磕碰，以防表面塑层被***，缩短护栏使用寿命。以上主要的***生产工艺与我们平常所见到的同类产品相对比，大大延长了产品使用寿命（至少50年以上），做到了您只要一次性的投入，终生享用。如有塑层损坏，可用专用喷塑修补漆进行修复。我公司喷塑波形护栏产品，与市场上其他产品相比，表面塑层更厚，塑层附着力更好，使用年限更久远。

B、表面热镀锌的波形护栏呈银白色，国标规定波形板及立柱平均上锌量为600g/㎡，护栏配件上锌量350g/㎡。客户订购的每批产品送到工地后上锌量可用锌层测厚仪检测。为保证护栏的整体强度、路肩和***分隔带的土基压实度不应小于设计值。我公司的国标波形护栏，锌层上锌量均严格按国标要求加工生产，保证工程顺利验收，让客户没有后顾之忧。

热浸铝护栏板，其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。

热浸铝 喷塑的防护体系，相对于热浸锌 喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板 喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，耐久的防护方法。

公路护栏板的选择标准是什么？

1 ) 综合考虑。在进行护栏设计时，应该根据考虑道路条件、 交通条件和交通管理状况等各种条件。一般常见型号有：【一】Gr-A-4E型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4。 同时设计者应熟悉道路环境 ， 尤其是线形设计 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设 、使用和维修各阶段的情况等相关*** ， 才能限度地满足护栏的使用要求 ， 保证设计优 良。

2 ) 因地制宜。 ①道路设计指标 。 尤其是主体设计 中的线形等指标 ， 再 根 据交通量预估车辆 的运行速度 ， 进而确定护栏 的初始 碰撞条件； ②路侧情况， 也即先确定路侧***度， 再根据此选择相应等级的护栏 ； ③事故率， 也即根据已有的 事故资料选择护栏； ④与其他交通管理部门的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指标 的确定以及标志 、 标线 等设施的管理职责在交管部门 ， 护栏的管理职责在路政部门， 因此设计者在进行护栏设计时 ， 还应了解交通管理 ， 并综合考虑与监控、通信等机 电系统之问的相互配合等。据其介绍，该路段的隔离护栏屡遭***，他自己都已经记不清维修过几次了，但还是有人为图方便***护栏，威胁行车安全。