***生产高速公路护栏网信赖推荐,博世护栏板厂
作者:博世护栏板2020/7/6 13:32:49

***生产高速公路护栏网

公路施工也有基本原则,今天高速公路护栏板的小编就为大家讲讲公路施工的基本原则有哪些?

一、高速公路材料是科学合理原则。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事,以期做到现场管理的科学化。还要做到操作方法和作业流程合理化,现场资源效合理利用,现场设备布局科学安全。

二、是经济性原则。采用***技术,有效地使用各种资源。降低建筑运行费用,使建筑造价得到节约。也就是说,要使能源和资源的利用率达到较高、消耗率降低。材料尽可能选用可重复使用的材料,尽量对工农业废弃物材料进行再利用。根据不同情况,力求回收利用。变废为宝,产生循环经济效益。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本,从而形成单纯的生产观和进度观。


高速公路护栏板波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及高速公路护栏板波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。波形护栏的原理在于:波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构;它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失;波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半


径弯道上使用,损坏处容易更换。

目前我们使用的高速护栏板,既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施,或冲过***分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故,同时还要能使车辆***到正常行驶方向,对司乘人员的损伤小,并且要能起到诱导视线的作用。

  高速护栏板一般分为柔性护栏,半刚性护栏及刚性护栏柔性护栏一般指的是缆索护栏,刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏,半刚性护栏一般指的是梁式护栏。




波形护栏板的特点和性能,产品特点:防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简便快捷。

护栏板(三波)每片理重:102kg ; 4320 * 506 * 85 * 4.0 ;护栏板代号:普板 DB01 ;加强板 DB02

(二波)每片理重:49.16kg ;4320(板长) * 310(板宽) * 85 (波高)* 3.0(板厚);孔形:连接螺孔:18 * 50 ;拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30 ;22 * 30(直孔)、24 * 20

波形护栏构件分别是:护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。

用途:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。



波形护栏系统原理: 1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。


1)、双波波形板:长度4320mm ,板宽310mm(平板宽480mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。

(2)三波波形板:长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。

(3)、圆立柱:直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,

(4)、方立柱:边长130mm , 壁厚6mm , 长度2540mm 。

(3)、柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。

(4)、防阻块:196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

(5)、托架:长300mm, 宽70mm,厚度分4mm/4.5mm。

(6)、螺栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35








商户名称:山东冠县博世交通设施有限公司

版权所有©2025 产品网