车用气瓶检测

然气作为一种、的清洁能源，已在我国受到越来越广泛的重视，特别是“西气东输”工程的实施，为然气的发展提供了难得的历史机遇。

然气主要具有以下优点：1)绿色环保：然气是一种洁净环保的能源，几乎不含硫、粉尘和其他***物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。2)经济实惠：然气与其他燃料相比，同比热值价格相对较低，并且然气清洁干净。3)安全可靠：然气***、易散发，比重轻于空气，是较为安全的燃气。因此然气不仅用于然气发电、然气化工等，在城市居民生活用气及汽车用然气方面也得到广泛应用。汽车用压缩然气（CNG）气瓶在国内已得到大量使用，主要用于公交车、出租车、运输货车等多种车辆。预计将来还会不断增加。无论是高危的工业作业还是低危的工业作业，用到它就必须要保证这些气瓶的质量，所以缠绕气瓶检测是很重要的。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本适用于本标准。呼吸器用复合气瓶定期检验站一、检验站资源条件复合气瓶检验站资源要求：(1)内窥镜或内部检验照明装置。

GB/T970.1 圆板牙　部分：圆板牙和圆板牙架的型式和尺寸

GB/T3464.1 机用和手用丝锥　部分：通用柄机用和手用丝锥

GB/T3934 普通螺纹量规　技术条件

GB/T9251 气瓶水压试验方法

GB12135 气瓶定期检验站技术条件

GB/T12137 气瓶气密性试验方法

GB/T13005 气瓶术语

气瓶安全监察规程

损伤程度分为三级：

一级损伤：指轻微的损伤，如保护层磨损或少量的玻璃纤维磨损、细微划伤和不明显的撞击痕迹。此类损伤不会对复合气瓶的安全性和继续使用产生不良影响，是正常和容许的，可继续使用。（如图F. 2、图F. 5、图F. 7和图F. 10）

二级损伤：指磨损、划伤等比一级损伤更大的损伤，如图F. 3所示的磨损。此类损伤应进行修补，修补后进行水压试验。如果水压试验时保护层修补处出现明显鼓包或脱落的复合气瓶应报废。

三级损伤：指超过二级损伤的磨损、划伤以及复合气瓶受撞击损伤或热损伤引起的结构损坏、***腐蚀损伤。此类损伤的复合气瓶应报废。

内部干燥

1 干燥方法和要求

1.1 水压试验合格的复合气瓶，必须逐只进行内部干燥。

1.2 复合气瓶经水压试验合格后，将瓶口朝下倒立一段时间，待瓶内残留的水沥净，可采用温度不高于70°C不含油脂的干净空气吹扫，时间应足够长以保证瓶内完全干燥。

2 干燥状况检查

借助内窥镜观察瓶内干燥状况，如内壁已呈干燥状态，便可装配瓶阀。