车用压缩然气气瓶在气瓶类型中属于特种气瓶，定期检验所依据的******、技术规范及标准如下：

(1)[2009]第549号令《特种设备安全监察条例》

(2)TSGZ7003—2004《特种设备检验检测机构质量管理体系要求》

(3)***质监总局令[2003]第46号《气瓶安全监察规定》

(4)质技监局锅发[2000]250号《气瓶安全监察规程》

(5)GBl2135—1999《气瓶定期检验站技术条件》

(6)GB7144—1999《气瓶颜色标志》

(7)GB/T13005—1991《气瓶术语》

(8)GB16804-1997 《气瓶警示标签》

(9)GB/I'9251—1997《气瓶水压试验方法》

(10)GB/T12137—1989《气瓶气密性试验方法》

（11）GB15382-1994《气瓶阀通用技术条件》

(12)GB8335—1998《气瓶专用螺纹》

(13)GB/T8336—1998《气瓶专用螺纹量规》

(14)GB10878—1999《气瓶锥螺纹丝锥》

(15)JB/T4730—2005 《承压设备无损检测》

(16)GB/T18437—2009《燃气汽车改装技术要求》

（17）TSG R009-2009《车用气瓶安全技术监察规程》

(18)GBl7926—1999《汽车用然气瓶阀》

（19）GB17258-1998《汽车用压缩然气钢瓶》

（20）GB19533-2004《汽车用压缩然气钢瓶定期检验与评定》

（21）GB24160-2009《车用压缩然气钢质内胆环向缠绕气瓶》

（22）GB24162-2009《汽车用压缩然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》

车用LNG气瓶检测的项目有哪些？

随着社会经济的快速发展，随着国内油价的步步攀升，物流公司，运输队，个体运输户的利润不断下降，然气成为道路运输的“新宠”,然气汽车，LNG公交车，LNG客车，然气重卡汽车，受到广泛关注。车载LNG供气系统是一种特殊的移动式压力容器，根据《气瓶安全监察规程》规定，LNG气瓶每三年检测一次。LNG气瓶在使用过程中，发现严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。质监、安监、交通运输等部门要齐抓共管,从常压罐车的制造、检验、运输使用、维护***等多个环节进行监管。下面我们就来讲一讲LNG气瓶检测的项目。

液化气检测设备站点操作时候的氮气置换：

液化气检测设备站点操作时候的氮气在进行置换的时候，首先来讲应该要注意去从车上拆卸气瓶，用运瓶小车把气瓶运到物流线上面，之后要注意进行外观检测，看又不由鼓包，凹陷，划伤，如果有的话应该要和标准对比，属于几级损伤，如果没有或者合乎标准那么下一步就是进行氮气置换了。气瓶充装单位应当具备的基本条件根据中华人民共和国特种设备安全法，'气瓶充装许可规则'******经营许可证。

之后，关于液化气检测设备站点操作时候的氮气置换，首先应该要注意去打开装置上的排空阀，再打开连接所在管路的阀门，后打开气瓶上的瓶阀，让气瓶里面的然气排放，直到没有气体排出的声音。

液化气检测设备站点操作时的氮气置换，应该要关闭排空阀，打开氮气瓶阀，调节减压阀使氮气排除压力为0.4兆帕，打开氮气充气阀给气瓶充气，直到压力升到0.4兆帕，此时关闭氮气充气阀，打开排空阀让气瓶里面的混合气排尽我们也就能使得液化气检测设备站点进行正常的使用了。所以检测服务公司的重要性可想而知，世界上每一种东西的存在必然是有他的原因的，就像检测质量这种类型的公司，它是为了每一种通过它检测安全的公司，它除了负责检测他们的质量安全，还负责随时抽查从这里出去的产品的后续问题。