油气回收系统由三部分组成：罐底部的快速接头和帽盖，手动或气动阀，弯头、无缝钢管;穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统;罐顶部的弯头，手动或气动阀，胶管，并联主管，返入罐体内的弯头等。

　　下面是加油站改造油气回收系统过程中应注意的问题

　　1、密闭性问题

　　加油站油气回收系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题,通过近两年的实践,发现P/V阀被堵塞无法回复正常状态、操作井量油口未加装球阀、油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线法兰连接处耐油密封胶垫、密封胶失效,液位仪串线管密封失效是导致加油站油气回收系统密闭性不合格的主要原因。2检验机构必须配备测试复合气瓶性能指标的专用试验仪器和设备：如气瓶内窥灯、低倍放大镜、电子天平、能塞入复合气瓶的内窥镜、直角尺、米尺、测深仪、符合GB/T3934的M18×15-6H螺纹塞规、M18×1。

　　2、回气管铺设问题

　　加油站改造过程中,一般通过开挖地面,埋设回气管路(坡向油罐,坡度 不小于1%) ,打压试验,回填管沟,地面硬化几步进行回气管路改造。但在部分加油站油气回收系统使用半年后, 液阻问题逐步显现。

　　通过现场研究判断其原因是,底下土质情况变化,部分管路坡向油罐坡度变化,甚至出现变形打弯情况,从而导致冷凝油气积聚,堵塞管路。因此在施工改造过程中,回气管沟硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此问题的有效手段。

　　3、卸油口、回气口改造问题

　　部分单位为节省费用,卸油口、回气口未加装截流阀、密封式快速接头,仅仅使用帽盖, 其密封效果及其不良,导致油气严重泄漏,整个油气回收系统失效。

按制造方法分类

　　1．钢制无缝气瓶

　　是以钢坯为原料，经冲压拉伸制造或以无缝钢管为材料，经热旋压收口收底制造的钢瓶。瓶体材料为采用碱性平炉、电炉或吹氧碱性转炉冶炼的钢，如碳钢、锰钢、铬钼钢或其它合金钢。用于盛装长久气体(压缩气体)和高压液化气体。

　　2．钢制焊接气瓶

　　是以钢板为原料，冲压卷焊制造的钢瓶。瓶体及受压元件材料为采用平炉、电炉或氧化转炉冶炼的钢，材料要求有良好的冲压和焊接性能。这类气瓶用于盛装低压液化气体。

　　3．缠绕玻璃纤维气瓶

　　是以玻璃纤维加粘结剂缠绕或碳纤维制造的气瓶。3气密性试验用的介质为空气，试验压力为复合气瓶的公称工作压力。一般有一个铝制内筒，其作用是保证气瓶的气密性，承压强度则依靠玻璃纤维缠绕的外筒，这类气瓶由于绝热性能好、重量轻、多用于盛装呼吸用压缩空气，供消防、毒区或缺氧区域作业人员随身背挎并配以面罩使用。一般容积较小(1～10L)，充气压力多为15～30MPa。

按公称工作压力分类

　　气瓶按公称工作压力分为高压气瓶和低压气瓶。

　　(1)高压气瓶，公称工作压力有：30、20、15、12．5、8MPa。

　　(2)低压气瓶，公称工作压力有：5、3、2、1．6、1MPa。

特种气瓶的范围：

1、缠绕气瓶：呼吸器用复合气瓶、汽车用压缩然气金属内胆纤维缠绕气瓶；

2、车用气瓶：车用压缩然气钢瓶、机动车用LPG钢瓶、车用LNG焊接绝热气瓶；

3、焊接绝热气瓶；

4、非重复充装气瓶。

1、GB19533-2004 《汽车用压缩然气钢瓶定期检验与评定》

2、GB20561-2006 《机动车用钢瓶定期检验与评定》

3、《呼吸器用复合气瓶定期检验与评定》

4、《汽车用压缩然气金属内胆纤维缠绕气瓶定期检验与评定》

5、《焊接绝热气瓶定期检验与评定》