牵引销是在机动车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。美式牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等,牵引销,按照直径牵引销可分为50(毫米)号和90号。根据我国的标准,牵引销按照形状可分为A型和B型,按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。
解析牵引销的分类情况
一,牵引销的分类。
牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等,按照直径牵引销可分为50(毫米)号和90号。根据我国的标准,牵引销按照形状可分为A型和B型,按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。
二,牵引销的加工生产过程。
简单来说牵引销生产遵照以下程序:
1)钢材的选择。一般选用化学成分稳定的清洁低合金钢作为牵引销的选用材质。目前市场上多用40铬圆钢。
2)锻造。一般采用冷镦锻造。锻造过程中要注意材料的准确形变。锻造前和锻造中要注意尺寸检查、磁力探伤和宏观浸饰。
3)产品检验和热处理
支承衔接设备的修理
挂车的衔接设备直接影响着行驶稳定性和安全性。挂车衔接设备的牵引钩与挂环、牵引座与牵引销之间的空隙不宜过大,过大不仅影响车辆的行驶稳定性和安全性,也增大了牵引汽车与挂车之间的冲击载荷。在运用与修理过程中,人们往往忽视了挂车衔接设备的衔接空隙,牵引销焊接,从而影响车辆的正常运转。下面提供挂车衔接设备50牵引销的作业及其修理法。90号牵引销及夹板或钩销的修理方法与之类似。
牵引销与牵引座夹板或钩销板的合作空隙为0.07到0.30毫米,大允许运用空隙为3毫米,否则应修理或替换。轴径和孔径50.8毫米处磨损超限后替换,也可修理。并要进行相应的热处理;夹板也可采用扩孔夹套法改变孔40毫米的中心位置,再从头加工半圆孔50.8毫米处的孔径,并保证二者相应的位置关系。修正后还需进行相应的表面淬火处理。
夹板孔与夹板销轴的合作空隙为0.03~0.1毫米,大允许实用空隙为0.6毫米,否则应修理或替换。夹板孔40毫米处磨损超限后,也可采用镶套法进行修理。
牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等,按照直径牵引销可分为50(毫米)号和90号。根据我国的标准,牵引销按照形状可分为A型和B型,按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。
产品加工采用标准编辑
50号牵引销加工生产采用GB/T 4606-2006/ISO 337:1981标准。该标准全称《道路车辆半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》。
90号牵引销加工生产采用GB/T 4607-2006/ISO 4086:2001标准。该标准全称《道路车辆半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》。
50号和90号牵引销的强度试验标准采用《GBT 15088-2009 道路车辆 牵引销 强度试验》。
50号牵引销适用于***1大总质量小于等于40吨的半挂车;90号牵引销适用于***1大质量大于40吨、小于或等于100吨的半挂车
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