疲劳点蚀相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。进行简易诊断的目的是迅速判断齿轮是否处斜齿轮于正常工作状态，对处于异常工作状态的齿轮进一步进行精密诊断分析或采取其他措施。

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GB/T 12369-1990 直齿及斜齿锥齿轮基本齿廓GB/T 12370-1990 锥齿轮和准双曲面齿轮术语GB/T 12371-1990 锥齿轮图样上应注明的尺寸数据GB/T 12601-1990 谐波齿轮传动基本术语GB/T 12759-1991 双圆弧圆柱齿轮基本齿廓GB/T 13672-1992 齿轮胶合承载能力试验方法GB/T 13799-1992 双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法GB 13895-1992 重负荷车辆齿轮油(GL-5)。1955年，苏联的M．L．Novikov完成了圆弧齿形齿轮的实用研究并获得列宁勋章。