花键联接由内花键和外花键组成。内、外花键均为多齿零件，在内圆柱表面上的花键为内花键，在外圆柱表面上的花键为外花键。显然，花键联接是平键联接在数目上的发展。
使用特点：
由于结构形式和制造工艺的不同，与平键联接比较，花键联接在强度、工艺和使用方面有下列特点：
因为在轴上与毂孔上直接而均匀地制出较多的齿与槽，故联接受力较为均匀；这样在检测时，其测量值小于实际较大值，使花键轴装不进花键孔，这种情况在生产实践中时有发生。

因槽较浅，齿根处应力集中较小，轴与毂的强度削弱较少；

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怎样提高矩形花键轴的加工质量

在机械传动装置上，经常会碰到花键连接，因花键为多齿工作，承载能力高，扭转力大，导向性好，所以被广泛使用在各种机械上。我公司的部分产品，如F1600X以上的大型机，各种高速机及多种新研发的新机型中，也有部分零件采用了花键连接。花键种类一般分为矩形花键，渐开线花键，而渐开线花键又分为压力角30度，37.5度，45度等几种，其中矩形花键因加工比较方便，通过小径键槽等磨削又能获得较高的定心精度，因此使用比较广泛。提高轴的强度、刚度和减轻重量的措施1．减少应力集中（1）尽量避免截面形状的突然变化，在截面尺寸变化处尽量采用较大的过度圆角，尽量避免在轴上开横孔、切口或凹槽。根据国标GB/T1144矩形花键的定心方式为小径定心，因小径定心容易提高精度和花键副的接触面硬度，延长产品使用寿命。

按照所受载荷性质分类：轴可分为心轴、转轴和传动轴。
(1)心轴：通常指只承受弯矩而不承受转矩的轴。如自行车前、后轮轴，汽车轮轴。
(2)转轴：既受弯矩又受转矩的轴。转轴在各种机器中***为常见。此外，还应考虑轴的制造及轴上零件装拆的难易程度、对轴强度的影响及工作可靠性等因素。

(3)传动轴：只受转矩不受弯矩或受很小弯矩的轴。车床上的光轴、连接汽车发动机输出轴和后桥的轴，均是传动轴。

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