液压油润滑油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油润滑油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

液压油润滑油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，导轨油，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

中国经济在经过了长达30多年的高速增长期后，当前开始进入中速增长时期，即“新常态”发展期。在“新常态”经济背景下，导轨油生产厂家，增长率将维持在7％左右。润滑油行业作为经济发展的晴雨表，也同期进入了“新常态”下的低增长期。

在前不久举办的“2016中国润滑油品产业发展高峰论坛”上，中国石化润滑油有限公司营销总监徐建表示，预计2017年***润滑油市场消费量约760万吨，与2016年持平。未来两年，导轨油厂家***，润滑油行业将持续进入“新常态”下的低增长期平台，甚至出现短期负增长的可能。

不过，变化和机遇总是相辅相成。进入21世纪，***能源短缺、环境污染是***汽车和能源产业面对的共同挑战。润滑油行业如何从当前经济的阶段性特征出发，适应“新常态”，把握行业发展趋势以抓住机会赢得主动权，是眼下当务之急。

抗泡性

运转中真空系统内气体会通过密封润滑油真空泵油层不断排出，导轨油价格，排出气体会在油层表面产生大量气泡，并从泵排气孔中溢出，造成油品损失与设备污染。加防抗泡剂泵油，在抗泡效果上有明显提升。

氧化安定性

天然矿物油均有其不可避免漏洞，耐热化性能要比合成油差，泵油成份随热氧化分解极易劣化，极限压力稳定性差，抽速也随运用时间下降。但加剂氧化安定性较纯矿物油有明显提升，普通纯矿物油氧化试验法d943为几百小时左右，而加剂d943可增加到1500小时对上。可见其运用寿命得到增加。

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