***部位：车身漆面

在经历了冬季的干燥、灰尘、融雪与长期使用后，定期对车体进行清洁是有必要的。冷暖交替，车身的漆面容易出现性变，在使用中如果有所磕碰，容易出现掉漆；另外，春季的雨水较多，雨水中的酸性物质会损伤叉车漆面和车体。在济南叉车使用过程中，应该定期检查车身是否有掉漆、车体破损。如果出现这样的情况，请酌情尽快补漆，防止深度腐蚀，***车辆结构，影响工作性能。

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2.2散热器系统提高焊接质量，防焊或虚焊的发生。散热器在运输、装配和使用时注意不要碰伤散热片。也可选用管带式散热器芯。实践证明，烟台内燃叉车，这种散热器芯的散热能力强，制造简单，重量轻，成本低，但结构刚性差。加大散热器的散热表面积，散热能力必然加大。增加散热器正面面积，沿着散热器的正面和厚度方向，减小散热片和管子的节距以及使散热器加厚，都可以增加散热表面积。然而，后一种措施效果不大。例如，如果散热器的厚度增加50%，其散热能力增加15%，而当散热器厚度增加100%时，其散热能力仅增加20%。根据公式L=A0/A×ψ(式中:L--散热器厚度;A0--散热器的总散热面积;A--散热器正面面积;ψ--散热器紧凑性容积系数)可知，龙工内燃叉车，在散热器总散热面积不变的情况下，增加散热器正面面积，就可减少散热器厚度，而散热器厚度减少则通风阻力就会下降，通过散热器的风量就会增加，内燃叉车报价，散热能力大大提高。调整风扇与散热器之间的距离。对于不同叉车的冷却系统，风扇与散热器之间的距离是不同的，只有通过试验找到距离，才能充分发挥冷却系统的潜能和作用，达到效果。

如今电的应用是越来越普遍，电动汽车的不断普及和发展，让人感受到了实惠和方便，电动叉车也不例外。电动叉车的不断发展，是可是影响这像龙工内燃叉车这类传统叉车的发展，但这是趋势，而且是必然趋势。

随着科技的不断进步。电动叉车也就逐步发展壮大起来了，从无到有，从大到小，并逐渐量产化、大型化。靠其清洁环保、低噪音、维护方便以及后期成本低等优势，例如在大型超市和自动化程度高的仓库等，电动叉车低噪音，而且不会像传统内燃叉车产生污染气体。加上如今电池核心技术的不断突破，交流电机的电压有越来越高的发展趋势，使电动叉车在工作中发热更少、效率更高，完全克服了直流电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点，从而操作越来越方便，对于一些窄巷道等具有先天的优势。

当然了像传统的龙工内燃叉车也有许多电动叉车不能比拟的优势。在动力上，内燃叉车价格，至少目前传统的内燃叉车还是优势明显的，而且适应性强，而电动叉车要求较高，不能雨中作业，对路面要求高，且爬坡能力差，加上由于蓄电池作业不能无限制的作业，需要充电房等设施，再加上稳定性好，适用于重载等先天优势，两者的优劣式还是很明显的。

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