叉车的转向操纵性能在很大程度上取决于转向系统的性能， 研究和提高转向系统的性能对于改善转向操纵特性有着重要的意义。叉车的转向系统主要由转向器和转向传动机构组成。转向器又有球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄销式、循环球式和蜗杆蜗轮式之分， 转向传动机构也有机械和液压助力式之分。液压助力转向系统是叉车常用的一种转向系统，但由于液压转向系统较机械转向系统故障率高，且故障不易判断，所以应加强学习这方面的知识，以便正确使用和维护液压转向系统，减少其故障发生率。

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3.平衡重叉车(简称LPG)即是平衡重式叉车上加装转换装置，即成为LPG叉车，通过 转换开关能进行使用和液化气的切换。 LPG叉车优点是尾气排放好，一氧化炭(CO)排放明显少于机，燃油费用低(15KG的液化气相当于20升)，内燃叉车***，适用于对环境要求较高的的室内作业。一般叉车多为平衡式叉车，正如跷跷板一样，所以必须先找出载荷的。这个我们叫做载荷中心，即是托盘的一半长度。例如:托盘的尺寸是长度(D)1000mm×宽度(W)1200mm，那么载荷中心就是500mm。

在临界状态，淄博内燃叉车，如果货物侧有微小的力作用，叉车就会前翻.在车辆设计中，安全系数一般设定为≥1.4，以确保叉车安全作业.负荷曲线表表明了允许负荷及负荷中心的关系，柴油内燃叉车，在负荷表值范围内作业可以防止事故的发生载荷中心直接影响载荷量，内燃叉车配件，如果货物的载荷中心比标准载荷中心短时，则不会影响载荷量，但当货物的载荷中心比标准载荷中心长时，则载荷量降级。

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