龙门加工中心主传动系统和滑枕结构优化设计机床原滑枕主传动设计及分析

　　滑枕主传动部件是影响龙门五面加工中心整机切削性能、强度、刚性和热平衡的关键部件。铣头与机床通过一个过渡连接轨与机床连接（根据用户机床接口尺寸定做），机床自动抓取铣头（亦可按用户要求改为手动），C轴手动索引，T型槽螺栓吊紧铣，手动头松拉刀。滑枕是主传动部件的关键零件，其结构与工艺性将直接影响主传动部件的性能，其作用是把主轴电机和主轴连接起来并作Z向进给运动，在机床加工过程中，滑枕既要承担自身的质量，还要承受主电机及减速箱的质量，为了实现机床快速平稳地运动，滑枕必须保持很好的动态特性。

　　（1）原滑枕主传动设计及工艺性分析。加工时的转速、进给与切深应以渐进方式做调整，直到获得大加工效率，一般尺度铣头加工时，需避免加工会产生灰尘、微粒的材质。如图2所示为龙门加工中心原滑枕主传动系统。主轴伺服电动机1与方滑枕镗铣头主传动ZF减速箱2组配，ZF减速箱与滑枕采用分离式设计结构，ZF减速箱置于滑枕顶端，通过两根传动轴5、9和中间花键轴套7及联轴器3、11将ZF减速箱的动力传递给立卧镗铣头主轴12，驱动刀具完成切削运动。

　　由图2可见，两传动轴5与9必须通过4、6、8、10共4组轴承支撑，滑枕零件传动轴孔多为深轴孔，加工精度特别是平行度、孔距和孔径较难保证，易造成传动链松垮，减弱传动刚性，增大切削噪声。换言之，轴承之间的距离可设计的比较长，长轴系上通常不需要布置轴承，这样就简化了传动结构，由原来滑枕内腔的4个轴承孔简化为左端的1个轴承孔，同时简化了滑枕内腔的结构，并显著减轻了传动轴的质量。此外，长轴孔不易装配，装配质量稳定性、可靠性不高，影响传动刚性。

方滑枕万向侧铣头结构

所述的内隔套设置在所述的螺旋伞齿轮的外侧，所述的外隔套设置 在所述的内隔套的外侧，所述的螺旋伞齿轮的下端通过压盖顶紧，所述的第二螺 旋伞齿轮与所述的传动轴花键连接，所述的第二螺旋伞齿轮的外侧设置有第二轴承座，所 述的第二螺旋伞齿轮的后端连接有隔套，所述的隔套的后端面由第二角接触球轴 承的内圈限位，所述的第二角接触球轴承的内圈与所述的传动轴定心配合，所述的第二角 接触球轴承的外圈与所述的第二轴承座定心配合，所述的第二角接触球轴承的后端面通过 第二压盖限位，所述的第二压盖固定在所述的传动轴的后端面，所述的传动轴的前端通过 花键连接有转位齿轮，所述的转位齿轮与多级齿轮传动机构相连接；现在，您对我们的铣头应该有了一定的认识了吧，欢迎你随时到我们的公司进行选购，我们的工作人员一定会给你带来优质的服务的。所述的防水机构包括 防水环、转位内齿轮压盖、第二防水环、第二O型圈和排水孔，所述的防水环通过紧 定螺钉固定在所述的转位外齿轮的外侧，所述的防水环的内孔与所述的转位外齿轮的 外圆定心配合，所述的转位内齿轮压盖设置在所述的转位内齿轮的上方，所述的防水 环位于所述的转位内齿轮压盖的上方，所述的防水环与所述的转位内齿轮压盖形成迷 宫防水结构，所述的第二O型圈设置在所述的防水环与所述的转位外齿轮之间，所述的 第二防水环设置在所述的转位外齿轮的下侧，所述的第二防水环***于所述的花键轴的端 面与所述的螺旋伞齿轮的上端面之间，所述的排水孔开设在所述的下箱体的侧壁上。

方滑枕万向侧铣头

所述的花 键轴与所述的传动轴通过相啮合的螺旋伞齿轮和第二螺旋伞齿轮传递扭矩，所述的花 键轴与所述的螺旋伞齿轮花键连接，所述的螺旋伞齿轮的上部通过轴承座定 位，所述的轴承座通过螺钉连接在所述的下箱体上，所述的轴承座与所述的 螺旋伞齿轮之间安装有两个角接触球轴承，所述的两个角接触球轴承之间安装有 内隔套和外隔套，