铣头切削深度的介绍

　　我公司是知名的铣头供应商，公司珍惜与每一位客户的合作机会，遵循互惠互利的双赢原则，坚持技术创新和质量创新，提供更多更好的产品，下面小编介绍下铣头切削深度的介绍：

　　当被加工件的精度和粗糙度要求都不高时，铣头切削深度可以等于加工余量，即一次铣去全部的加工余量。通常铣削钢料时，t＝3—5毫米；铣削铸钢 或铸铁时，t＝5—7毫米。当工件表面要求租糙度为警一锻时，可分粗铣及半精铣两步铣削。粗铣留0.5—1.0毫米余量，由半精铣切除。这种古老的方法逐渐演化，发展成了在滑轮上绕二三圈绳子，绳子架在弯成弓形的弹性杆上，来回推拉弓使加工物体旋转从而进行车削，这便是“弓车床”。 当工件表面要求粗糙度为浮一留时，可分粗铣、半 精铣及精铣三步铣削。半精铣t＝1．5—2．0毫米；精铣t；0．5 毫米左右。

龙门加工中心主传动系统和滑枕结构优化设计

　　优化设计滑枕的加工工艺性分析。经结构优化设计的滑枕如图6所示，原滑枕内腔有4个轴承孔，加工和安装时需同时考虑四个孔的同轴度，给加工及装配带来极大的困难。特别是滑枕中间位置上的轴承孔加工更是难中之难。工作时刀具旋转（作主运动），工件移动（作进给运动），工件也可以固定，但此时旋转的刀具还必须移动（同时完成主运动和进给运动）。现在只保留滑枕左端内腔1个轴承孔，距左端面孔深只有416mm，这样就可以采用悬臂镗削法对滑枕孔系进行加工。首先加工左端孔，然后工作台回转180°，找正工件导轨面精度不大于0.01mm/1 500mm，镗主轴孔。采用悬臂镗削法，加工过程辅助时间少、测量方便，完全可满足零件的精度要求。

　　碳纤维管传动轴结构形式及扭矩校核。图4中碳纤维管传动轴5可以选用市场上成熟的商品化产品即碳纤维管传动轴，其结构形式如图5所示。中间管为碳纤维复合材料制成，与两端法兰轴套件通过粘结工艺连接并在径向用螺丝锁紧，两端加装柔性连接装置即特殊型钢片式联轴器。选用的碳纤维管传动轴主要参数如下：额定扭矩2 500N·m，高转速4 000r/min。3、十八世纪诞生了床头箱、卡盘时间到了18世纪，又有人设计了一种用脚踏板和连杆旋转曲轴，可以把转动动能贮存在飞轮上的车床上，并从直接旋转工件发展到了旋转床头箱，床头箱是一个用于夹持工件的卡盘。联轴器额定扭矩校核TKN≥TN·SB·St·SR其中， T K N为联轴器额定扭矩（N·m），已知为2 500N·m；TN为机床输出扭矩（Ｎ·m），已知为560N·m；SB为工作系数，机床工具机取2；St为温度系数，工作温度在－30～150℃时取1，本例取1；SR为旋向系数，始终一个旋转向取1，正反转取1.7，本例取1.7。

　将上述各参数带入额定扭矩校核公式，得TKN≥1 904N·m，且允许高转速4 000r／min，大于机床高转速3 500r／min。因此，所选用的碳纤维管传动轴符合机床传动要求。