沥青是指一种能溶解于碳的、黏性的液体或固体的烃类混合物的总称，包括石油产品、地沥青、矿物石蜡和沥青岩。天然沥青是指天然产出的固体或半固体的地沥青、矿物石蜡、和沥青岩。

【组成与结构】天然沥青的成分变化较大，其中地沥青含C80%-88%、H9-%11%、N0.5%-1.4%，S和O5.9%11%。矿物石蜡主要由方格状异构烷组成，含C84.44%-86.15%、H8.5%-10%之和不超过1.5%-2.0%。沥青岩又可分出硬沥青、脆沥青及辉沥青。天然沥青的溶解性及重要生物标志物组成分析天然沥青是世界上一种稀有的非常规能源,是石油的转化产物。硬沥青的化学成分以碳氢化合物和碳为主，总碳量85%-88%，固定碳10%-20%、H13.71%-15.30%、S0.3%-1.5%、N2.0%-2.8%。几乎不含挥发分。

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天然沥青在施工中次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；泛油的主要原因是沥青用量过大或压实沥青混合料的残留空隙率太小。但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙。

沥青路面的再生工艺主要有：①在老化的沥青路面上喷洒软化剂，使老化发脆的沥青重新变软，多用于贯入式和表面处治路面的再生；在夏季连续高温时段，运营管理单位可将重车安排在夜间、凌晨路表气温较低时段通过：禁止带钉轮胎对路面的过度磨损或者更加严厉地限制使用。②将老化了的旧沥青层挖出，重新轧碎，必要时加入“再生剂”使沥青质量改进，并加入部分新的集料和沥青，重新加工回用；该法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工厂拌和，以厂拌热法加工者质量较好。旧沥青路面材料的再生和回用可节约沥青、集料和能耗，减少环境污染，已引起各国筑路部门的注意和推广使用。

沥青路面的冻胀和翻浆沥青路面产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期，因为水的***和路基土的水稳定性能差，由于冰冻的作用，路基上层积聚的水分后引起路面胀起并开裂。道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。在进行半刚性路面设计时，在稳定度满足要求的前提下，优先选用针入度较大的沥青做沥青面层。其中水、土、温度构成翻浆的三个自然因素，缺少任何一个因素都不可能形成翻浆。

沥青路面的水损害沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步***到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用。沥青膜渐渐地从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面***。沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等原因。经室内外试验,发现用WL作沥青改性剂(掺入量7%左右),即可大幅度提高沥青的路用性能指标,并可显著增加沥青的粘附性以及抗老化性能。脱皮（松散类）沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落，面积0.1 ㎡以上。导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。

沥青路面的松散松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。其产生的主要原因有：（1）局部路基和基层不均匀沉降引起路面***；垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。（2）碎石中含有风化颗粒，水***后引起沥青剥离；（3）随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；（4）机械损害或油污染。