天然沥青

天然沥青是石油在自然界长期受地壳挤压并与空气、水接触逐渐变化而形成的，以天然形态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等，岩沥青是石油不断地从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中长期蒸发凝固而形成的天然沥青。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。

半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。另外一种方法就是利用石油加工中出现的高软化点组份与软彻靑调合来生产硬沥靑。

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天然岩沥青是石油在地壳运动的挤压下，从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中，经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒的综合作用下生产的沥青类物质。由于天然岩沥青常年与自然环境共存，性质特别稳定，且具有非常优良的路用性能。天然沥青不直接作为沥青使用，而是作为人工炼制沥青的改性剂少量掺加使用，形成改性沥青，使之优良的技术性能达到大的发挥。沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。

潍坊濠瑞沥青科技有限公司由中国石油大学提供***技术，开发生产了HR系列天然岩沥青产品。HR岩沥青产品经过了交通道路科学研究所和山东省公路工程检测中心技术鉴定，证明其路用性能优良。

HR系列天然岩沥青产品作为目前国内较好的沥青类道路岩沥青，因其具有高硬度、高熔点、易溶及感温性好等特性，可直接加热搅拌溶入道路石油沥青或混合料中，提高道路抗剥离性，耐高温、抗车辙、抗老化性能，延长道路使用寿命，其使用性能经中华人民共和国交通公路科学研究所测试，优于国外同类产品。地沥青又分为天然沥青和石油沥青，天然沥青是石油渗出地表经长期暴露和蒸发后的残留物。

据考古资料，印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路。沥青路面英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了一段煤沥青碎石路；法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了一条地沥青碎石路；按混合料较大颗粒尺寸不同，可分为粗粒（35－40毫米以下）、中粒（20－25毫米以下）、细粒（10－15毫米以下）、砂粒（5－7毫米以下）等数类。到20世纪，使用量较大的铺路材料为石油沥青。中国上海在1920年开始铺设沥青路面。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展，沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积的一种路面。