天然沥青作为公路岩沥青已经被列入到中华人民共和国交通2005年1月1日开始发布实施的《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004），该类产品国内首创，填补了国内空白，其中某些产品可以完全替代并优于同类进口产品。矿粉也要和沥青有良好的亲和力（即粘着力），能抵抗水的剥蚀作用。已经开始在国内一些高速公路工程和市政道路工程中大规模推广使用HR系列，其他产品还在胜利油田，大港油田，辽河油田，塔里木油田及中东石油生产国有广泛的使用。产品渗透到石油化工领域及能源领域的多个层面。

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沥青岩常发现在直立岩石的裂缝中,为黑色固体或黏稠的半固体状,虽然沥青岩性质接近石油沥青,但其物理化学性质与一般石油沥青有所不同,如只含少量甚至不含无机矿物质,这种天然沥青比较纯净和坚硬,也不像一般石油沥青那样容易熔化。

横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。但鉴于改性后的材料价格通常比普通石油沥青高2~7倍，用户对材料工程性能尚未能充分把握，改性沥青产量增长缓慢。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

潍坊濠瑞沥青科技有限公司由中国石油大学提供***技术，开发生产了HR系列天然岩沥青产品。HR岩沥青产品经过了交通道路科学研究所和山东省公路工程检测中心技术鉴定，证明其路用性能优良。

岩沥青对沥青混合料路用性能的影响研究

随着岩沥青掺量的增加,岩沥青改性沥青混合料的高温稳定性能改善为明显,水稳定性也有一定幅度的增强,低温抗裂性在多种因素的共同作用下改善明显,岩沥青与SBS复合改性沥青混合料能够发挥两种改性剂各自的优势使沥青混合料的各项路用性能较好。这实际上暴露出传统沥青本质上的局限性：温度敏***（高温下易软化，低温下易碎裂）。潍坊濠瑞沥青科技有限公司欢迎新老客户来电咨询！

在过去公路建设的很多年中，虽然传统材料性能良好，但随着20年来交通容量的不断增加，人类建设更安全、耐久的公路的要求日益迫切，这就使传统沥青性能上的局限性日益明显。这实际上暴露出传统沥青本质上的局限性：

温度敏***（高温下易软化，低温下易碎裂）；较低的机械性能和弹力性能；易老化；表面状况表现为：车辙、龟裂、松散。

由于传统沥青的这些特定缺陷，同时从经济上考虑，公路工程人员，高速公路和机场建设的有关部门都希望采用更好的沥青材料。