随着交通运输事业的迅猛发展，交通量不断增大，车辆趋于大型化和重载化，对道路的耐久性及使用功能提出了新的要求。目前沥青路面普遍采用聚合物改性沥青，通过改善沥青的高低温性能及与集料的粘结性能，来提高沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性及抗水损害能力，但由于聚合物(如SBS)改性沥青对改性设备和工艺要求比较高，且存在聚合物改性剂与基质沥青离析的问题，使改性沥青质量波动较大。

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沥青混合料高温稳定性的改善措施 由于沥青路面高温稳定性不足出现的车辙不仅影响行车的舒适性和快速性，而且影响行车的安全性。改善沥青混合料的高温稳定性应针对下面这些因素采取相应的措施。

材料方面：①集料：集料应选高质量的集料，特别是表面两层沥青混合料，应采用坚硬、表面粗糙、破催、颗粒接近立方体的集料。②沥青结合料：有关研究认为，就沥青对沥青混合料高温性能的影响来说，沥青含量的影响可能比沥青本身特性的影响更重要，对于细粒式或中粒式密级配沥青混合料，适当减少沥青用量有利于抗车辙，天然沥青生产厂家，在考虑抗车辙因素时应综合考虑级配、集料对沥青的吸收性、集料与沥青间的粘聚力、混合料的空隙率等。

设计方面：①级配：集料级配对沥青混合料的高温行能也是一个非常重要的影响因素，较粗的级配有较好的抗车辙能力，但不容易控制，天然沥青销售商，而且级配过粗反而影响其高温稳定性，相比之下，密级配的沥青混合料抗车辙性能较开级配混合料更加稳定一些。②混合料：在进行混合料设计时，可有意识地按较多的重载车辆、较大的轴载、较高的轮胎气压进行沥青混合料的设计于试验室验证。③施工：沥青路面施工应针对不同的混合料采用不同的施工方法，除了把握好材料质量关以外，***重要的还有两点：一是施工温度，包括拌和、摊铺温度等；二是压实，碾压次数不能过多或过少，黄岛天然沥青，适当的碾压能获得***满意的效果。

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沥青的一大类。由沥青矿提炼而得。主要由沥青质和树脂组成，含有少量矿物杂质。性质与石油沥青相似。沥青矿有三种形式:①沥青脉，常发现在直立岩石的裂缝中，一般比较纯净坚硬，可用于涂料、塑料、橡胶等工业。 ②天然堆积的地沥青，成湖的形式(称沥青湖)，混有粘土和水，需精制后使用。③浸泡在岩石或土壤中的地沥青，含杂质较多，主要用于铺设道路。

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