HR改性剂在国外和国内应用工程越来越多，它的成功应用不仅为道路交通行业提供一种全新的沥青改性技术，并且这种操作性强、工艺简单及节省能耗的技术理念也将带入道路交通领域，促进道路交通科技的不断创新、发展。

　　总之，作为石油沥青改性的改性技术，在技术性能方面，天然沥青有着优良的效果。随着高油价的时代，它的成本优势日益体现出来。因此，作为一种经济效益、技术性能和社会效益都很好的成熟技术正慢慢被业内人士所接受，我们也满怀真诚和信心的向大家推荐这种产品和技术。彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在中国道路上应用尚少，彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成，彩色沥青混凝土面层施工工艺为。

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SBS改性沥青以其优良的性能在道路建设和桥梁铺筑中得到广泛应用,但随着近年来交通量迅速增大、车辆载重量增加、超常单轮胎的应用、普遍的车辆超载现象以及气候多变等,导致现有的SBS改性沥青不能很好地满足在道路和桥梁建设中的使用要求,出现道路车辙、桥面滑移等现象,本文在现有SBS改性沥青基础上,通过化学反应性助剂对SBS改性沥青进行化学改性制得反应性SBS改性沥青。经室内外试验,发现用WL作沥青改性剂(掺入量7%左右),即可大幅度提高沥青的路用性能指标,并可显著增加沥青的粘附性以及抗老化性能。

厂拌沥青碎石路面

　　也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大（两者的分界线并不严格，中国以孔隙率10%为分界）。沥青碎石混合料可以热拌热铺，也可热拌冷铺；其缺点是施工受气候的影响较大，而且***终成型需要一定时间，成型后的路面不如厂拌沥青混合料路面平整和美观，成型期又多浮动灰砂，并可能泛油。热铺质量较好，用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分，多采用有级配者。和沥青混凝土相比，沥青碎石的细集料和矿粉含量较少，粗集料的比例较大，沥青用量相应也较少。