三轮式死猪推车主要采用加厚铁板，W型支撑设计，充气式轮胎，特卖死猪推车特卖，在猪场运输物品方便，轮胎可随意转向，适合小型和中大型猪场使用，整体55公斤左右，载重测试在350公斤以上。

另外一些养猪老板更倾向于借鉴国外的做法，在美国，由于饮食习惯的不同，猪的内脏等下脚料都被加工成一些蛋白原料，比如“肉骨粉”，就是一种常用在饲料中的原料。值得一提的是，这种饲料一般不能用在用于生产猪饲料的企业，但可以用在其他的如鸡、鸭、鱼等其他动这种处理方法在胡寿乐看来，是目前来说较为理想的方案，既能有效控制这些病死猪肉的流向，也将这种资源达到了化，同时也为***减轻了补偿上的负担。需要强调的是，加工厂的密集程度以及从业人员的管理需要有一定程度的保障，是确保每个生猪调出大县都有一个专门从事处理的加工厂，村镇上有合理密集程度的专用收购点。

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早在去年，农财宝典记者仅在韶关南雄一带就发现存在不少私宰场，这些大量存在的私宰场甚至垄断了当地不少镇上的猪肉供应，而当地的***定点屠场竟然有半数效益不好而关门。记者在其中一个私宰场发现，私宰的猪大多是没有耳标、来历不明的猪。有人当时告诉记者，私宰场屠宰死猪已经是当地公开的秘密。

类似的情况不仅在南雄一带出现，南平死猪推车，私宰现象在各地都或多或少的存在。即使是在深圳这样的城市，私宰也屡禁不止。2012年4月份，在深圳光明高新技术园区内就发现了一个藏匿多年的死猪肉的私宰点。据媒体记者资料估算，每天，外贸死猪推车外贸，数十只死猪病猪在这里被宰杀漂白后，私宰人员用几辆小面包车将上万斤“黑猪肉”送入肉市和工厂。

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另外，适当的提高对一头病死猪的补贴是必要的。据了解，目前不少地方***虽然都有具体对病死猪无公害处理的补贴政策，但实际上补贴的发放存在着一定的复杂性。有不少养殖户透漏给农财宝典记者，补贴的申报、审核和领取“比较麻烦”。农财宝典记者了解到，不少地方的补贴标准是80元/头猪，相比卖给收购病死猪的贩子，“少了好几百块”。

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