2、节约化石燃料：聚氯yi烯本身是一种材料，在其制造中的能源消耗相对较低，从而减少消耗的自然资源相比，可使用的替代材料。有较好的机械性能，抗张强度60MPa左右，冲击强度5~10kJ/m2。当使用的车辆，这种天然的低碳足迹的优势进一步提高了进一步的亮度相比，传统的材料的聚氯yi烯组件，有效降低车辆重量、降低燃料消耗。

3、帮助拯救生命：PVC在减震车部件如软仪表板重要，减少冲击损伤的情况。用聚氯yi烯涂层的织物通常用于救生的车辆气囊，而材料的阻燃性能有助于车辆的整体安全性。

废塑料品种很多，花样形式也很多，其来源于不同的行业。塑料按其结构、性能可分为热塑性和热固性两大类。目前我国能回收利用的则大都热塑性塑料，因为它是可溶、可塑的。

常用方法分离，所以，互混的料不能是粉碎料，否则价格会很低，甚至无人要。

一般鉴别废塑料有以下几个步骤：

1、看颜色；

2、看光亮度(透明料此步可去掉)；

3、手感(感重量、感光滑度)；

4、点燃(观火焰颜色是否冒烟，是否含离火燃烧或根本不燃)；

5、闻气味(各种塑料味都不相同，包括阻燃剂等)；

6、拉丝(CaC03多的拉丝肯定不好，增强的也拉不出丝)。

PVC是一种使用一个氯原子取代聚乙烯中的一个氢原子的高分子材料，是含有少量结晶结构的无定形聚合物。这种材料的结构如下：[ ―CH2 ―CHCl― ]n。PVC是VCM单体多数以头-尾结构相联的线形聚合物。碳原子为锯齿形排列，所有原子均以σ键相连。对于水瓶料其加入量为5～8份，对于油瓶料其加入量为10—16份，加入后制品的冲击强度可显著改善，可使制品的悬臂梁冲击强度达到1。所有碳原子均为sp3杂化。在PVC分子链上存在短的间规立构规整结构。随着聚合反应温度的降低，间规立构规整度提高。