开松机提综部分

开松机综框的提升，在消极式多精开口机构上一般用皮手段、钢丝绳或链条拖动，在积极式多臂开口机构上要求用轻质的具有足够刚性的构件作积极传动。在设计提综机构时，除了要求机构具有足够的强度、刚度外，还要求综框两边动程一致，综框才能保持平齐，否则形成梭口倾斜，以致影响梭子正常运行等。此外，应注意机构受力要小，以免产生振动。过分长的皮带、链条、钢丝绳，在运转过程中由于伸长引起吊综的松动和运转时综框的t震动等，这也是要避免的。根据细纱机生产实践的要求，锁紧机构要能满足以下三点:一是加压、释压操作方便、省力。图7-24是通常所用的双滑轮提综机构，综框用皮带或链条等1和2在两边各绕过一只导轮，通过吊综调节螺杆拖动综框两侧。当开松机提综臂摆动时，如其提综点的速度是Va，则两边提综速度各是VhV，。

开松机在积极式多臂开口机构上，往往用图7-25(甲)所示的四连杆机构来传动综框的两侧。图中A和A'是吊综点。主动杆OIBo转动时，由连杆BoB;使从动杆A'O，B;转过同样的角度。因中的杆系，在设计时要求综框两边的总动程保持一致。设计方法如设已知综框总动程为2H，杆AOIBo相应转过角度为"。先根据空间地位的许可走出杠杆AOIBo的臂长，然后确定连抨BoB;的长度以及ζAOIBo及ζA'O，Bo'的大小。开松机压力棒曲线牵伸开松机是将若干台梳棉机与单眼併条机联接，这里梳棉与併条间就有一个产量平衡问题。设通过0，0，连线的中点作一直线，使其在0，及O.圃上的割线长BoB，和Bo'B，'都等于2Hi，则B.B.'的长度以及L:AO，B..ζA'O，B'。的大小便可自图中量得。在新型的多臂开口机构上，除了采用这种机构提综外，图7-25(乙)是另一种四连杆机构。它们都装在车肚内，传动的连抒也都属刚性联络的构件。

开松机打纬机构的作用与类型

开松机打纬机梅的作用，是将已引入梭口的纬纱紧密地打入织口，以形成织物。此外，打纬的箱座还用来控制楼子的飞行，因此箱座的运动还须和引纬相配合。

常用的打纬机构是四连杆打纬机构，如回8过所示。曲轴A回转时，曲柄AB通过牵手BC带动箱座脚cb，统摇输D作往复摆动。箱座脚摆向前方时，钢箱便将纬纱打入绒口。这种打纬机构结构简单，制造容易，但箱座运动没有停颜时间。

图8-2是开松机的打纬机构，它也是四连籽打纬机构，但牵手特别短。在喷气织机上，因为喷射纬纱的喷'曾是固定在机架上的，打纬时要求箱座1好静止不动，让啧嘴能对准箱座上管道片2的孔，以保证纬纱顺利飞行。这是因为，虽然从理论上讲，正弦加速运动比较好，但正弦加速运动的凸轮精度较之另外两种运动规律的凸轮要离得多，这可以从袤7-2中看出。短牵手打纬机构能使箱座摆到后时速度极慢，接近于停顿。

片梭织机是采用固定梭箱单向引纬，为了适埠片梭飞行的需要，要求箱应有较长的静止时间，故采用了共氯双凸?轮打纬机构。近来，有些有接织机，如丝织机和金属丝网织机，也开始应用共钝双凸轮打纬机构来提高车速。共钝双凸轮打纬机构的特点，是取消了单凸轮机构中囚程用的弹簧，回程也用凸轮积极控制，受力可较单凸轮机构小，适应高速。当摩擦阻力校大时，这一上一下、一紧一松之间的出入也是比绞大的。但制造精度要高，才能保证两凸轮的共辄俭，否则机构振动大.效率低，反而不能高速。

在开松机及多相织机上，用回箱片来打纬(图8-3)。

沿箱幡方向排列着许多圆箱片

1，经纱2和8嵌在圆箱片的 隙缝中，圆箱片固装在输4.上，轴4转动时带动圆箱片题转动，回箱片的大半径将纬 纱5推向织口。圆箱片使打纬机构由往复运动变为回转运动，织机速度得以大幅度提高。

开松机锁紧机构的原理

锁紧机构是为摇架的"加压'和"释压"而设置的。根据开松机生产实践的要求，锁紧机构要能满足以下三点：一是加压、释压操作方便、省力；二是理李压后的摇架***角度要便利保全***操作，三是尽可能缩小摇架盾都尺寸，便于换租纱和做清洁工作。通常采用四连杆机构作为锁紧机构。原用配才市成分混合棉的质量稳定，不仅是一期混合棉内的质量稳定，也要求上一期和下一期的质量稳定，以及接替过程的稳定。现以SF65-1型摇架(图3-27)及TF-18摇架(图3-29)为例来说明这种锁紧机构的原理。

(1)SF65-1型弹簧加压摇架锁紧机构: SF65-1型摇架见图3-27，其机构原理图可用图3-28表示。摇架体(抨a)、手柄(籽 b)、锁紧件(杆d)和摇架机座(以A、D饺链支应表示)分别构成 四连杆机构的三根活动杆和一根固定仔。将数字代入上式，得:(2)中包、大包:每20个小包为一中包，中包重量=20X5=100kg。三根活动仔中， a、b是可绕A、D回转的摇籽， b是可作平面运动的连籽。

无纺布开松机机架设计的步骤

无纺布开松机机架的结构型式和排列分段，在总体布局中已经确定了。以此为基础，机架部件的设计一般按以下顺序进行。

1、根据总体布局的安排，考虑本身联结的需要以及有关部件安装的需要，初步确定机架零件的形状、尺寸和布置它们的安装面。

2、验算主要零件的强刚度，后确定构件的形状尺寸。

3、确定零件的精度，也就是给出零件的尺寸公差、形状位置公差等技术要求。

4、与其他有关部件进行核对，对各相互关系是否均匀得当要安排进行复核。

5、复原本部件装配图。