开松机成形凸轮的停顿和冲击

在未到达桃底前，凸轮以其.降弧作用于转子，凸轮所受作用力的力矩使A'齿压向B'齿的左侧，故此时实际上不是B'齿推动凸轮转动，相反却是升降部件的重量使摆臂转子推动凸轮压向B'齿。找出衔接点A的方法可以有好几种，下面介绍一种常用的方法，即使衔接点处的两条曲线的位移、速度、加速度相等，而且连接后的总动程不变，总的运动周期角不变。B'窗在此时的作用是承挡凸轮的推力，阻止其转得太快，也就是控制凸轮的转速，使凸轮只能接B'齿所控制的速度回转，而不是由B'馆来推动凸轮回转.

由此可知，在降弧作用的这~阶段中，凸轮的回转运动实质上是来源于摆臂转子的推动力矩。由于到棉的品质不会十分稳定，因此在选择原棉肘，在可能条件下，应适当保留一部分品质较好的原栋，作为库存棉。但当转子到达桃1点时，这一作用力Po将通过M点，对凸轮的推动力矩就将等于零。既然没有力矩推动凸轮，凸轮就必然会瞬时停顿不转(凸轮本来转得比较慢，惯性也是比较小的)。要等B'齿继续向前走过一个齿侧间隙，以右侧与C齿相接触后，才开始椎动凸轮，使其重新开始转动q当B'齿与C'您相遇时，当然也会产生一寇的冲击，但此时更严重的问题是:凸轮的停顿将造成钢领板的停顿，使管纱卷绕起簸，成形不良。

这一结果也可以用图4-22所示的升降幽线图表示。图中表示实际的转子下降曲线要比理论要求(虚线)落后一个角度".，并表示了在桃尖处的冲击和桃底处的停顿现象.

造成纲领板运动停顿的原因，除了传动件之间的间隙以外，更重要的还有那些非刚性件的变形问题，其中主要的是由链条松紧变化所引起的。当提高了有关零件的创造精度后，由阅隙造成的停顿可以小到不易觉察的程度，此时非刚性件的变形向题就将显得更为突出了。

各升降部件在作升降运动时，因其运动方向的上下转变，使摩擦力的方向也跟着上下转变，结果就造成链条中的拉力也要作相应的变化z在上升运动中，摩擦力的方向向下，链条张力应等于升降部件的重量再加上摩擦阻力;但在下降运动中，摩擦力的方向向上，链条的张力就只等于升降部件的重量减小摩擦阻力。某些实验表明，由于正弦加速运动规律的加速度变化频率比简谱运动快一倍，大加速度值是简谐运动的f倍，压力角又较简谐运动的大，当凸轮制造不肘，实际的综框振动竟大于简谐运动。因此，当链条在拖升降部件上升时，链条是处于拉紧状态，当链条在放升降部件下降时，它就处于比较松弛的状态。链条张力这样一紧一松，就将造成升降动程上的停顿现象。当摩擦阻力校大时，这一上一下、一紧一松之间的出入也是比绞大的。故应提高平车水平，尽量减轻摩擦阻力，以减少其影响。

开松机开车前的检查

1.开松机设备就位后，首先应把随机运输的保护架拆掉。以保证设备正常运转。

2.仔细检查开松机各部位的螺钉是否松动，有没有缺损件或坏件，发现后应及时与供方联系解决。

3.检查主铀箱、踏盘箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否达到设***置。

4.检查三个***丝:快速制动器用的***丝作用是否良好； 1号***丝是否为速断***丝； 2号***丝是否为变压器用***丝；这些***丝的熔断电流值是否合适。

5.应把不用的插头(接计算机用的2号插头和分幅剪刀 用的插头等)用胶布包好，线要固定在合适的地方。

6.把已接好的电缆与预先装配的电缆固接好，使电缆不碰到运转的机械部件。

7.在主开关未打开之前，应用钥匙打开车锁，检查三个红色停车开关是否有效，以便开松机正常工作。

8.接通电源，检查各个电机，如若电机反转，应把三根导线的任意两根互换。

9.机器校好水平后，检查3个压力计上的橡胶限动器是否断开，气压是否正常。

10.把箱座打到前死心，查刻度盘是否在“0”，否则应重新调整。

11.查各个开关、扳件、按钮的灵敏度。

12.检查各个接近开关的接近位置是否有变化。开车区、 刹车位置是否在允许范围内。

13.开车前进行盘车，检查主轴是否灵活，有没有螺钉或硬件卡着。然后断掉经停、纬停开关，运转半小时，看机器运转情况，昕运转中有无异常声音。

14.如果运转正常，成检查各部位油位的变化情况，有无漏油现象，各部位的螺钉有无松动，如果未发现问题，即可上轴开车。

影响开松机产量因素

开松机的单位产量直接关系到设备***额和生产成本。

影响开松机单位产量的因素有开松机的速度、小卷定量、每钳次的喂给长度、落棉率和生产效率。开松机打纬机构的作用与类型开松机打纬机梅的作用，是将已引入梭口的纬纱紧密地打入织口，以形成织物。如果为了增加开松机的产量，过分超过设计速度、加重小卷走量、增加喂给长庭或喊少落棉率，将对产品质量不利，甚至会损伤开松机械。但在开松机的速度、小卷走量和喂给长度等工艺参数之间，又有相互的联系，因此，以上各工艺参数如何适当选择也是精梳工艺设计的重要工作。

在上述影响开松机单位产量的五个因素中，落棉率的控制应该根据原棉条件和产品质量要求来制订，不能作为调节产量的参变因素，生产效率是属于温湿度管理、运转管理和设备管理方面的问题，通常应达90%。各杆的运动趋向如下，摇架锁紧机构是否能起到锁障的作用，快寇于各抒件周转中可绕A、D回转的摇杆，b是可作平面运动的连杆。这里着重讨论开松机的速度、小卷定量和喂给长度三个因素。

1.开松机速度

开松机的速度在向高速发展。不同型号的开松机因其工艺机械特性不同有其不同的车速。A201型开松机设计速度为116转/分。A20lB型开松机设计速度为160转/分，纺制特细号纱时(如7.5号纱)有时采用140转/分。

2.小卷定量

增加小卷定量，是提高开松机产量的有策方法。成形机构的作用是将集农罗拉输出的棉网，经喇叭口收绪和紧压罗拉的压缩，成为有一定密度和张力的精条，然后穿过回条缝，有规律地一回一回排列在条街内。小卷定量能否增加的先决条件，是小卷中的纤维必须具有良好的伸直度和平行程度。目前小卷准备多采用一道预并条一条卷或条卷气井卷的工艺，纤维的伸直和平行程度均较差，即使在并条机和条卷机上采用曲线牵伸装置和增加压力，仍嫌不足。故其小卷定量，在纺制中细号纱肘，不宜超过50克/米(700格林/码) 纺制特细号纱时，不宜超过46.08克/米 (650格林/码)。如果采用条卷一并卷工艺，在条卷机上 其牵仲装置尚未改为曲线牵伸时，小卷重量，即使在纺制中细号纱时，也不宜超过46.08克/米(650格林/码)。小卷准备工艺不够理想，限制了小巷定量增加，影响了精杭机的产量。如果采用两道预并条工艺时，棉条中纤维的伸直度和平行程度，基本上已能符合开松机的使用要求，因此，小卷寇量可以适当加重，一般可不低于51.04克/米(720格林/码) 需要时可达56.71克/米(800格林/码)。

因此，改进小卷的准备方法，大力提高纤维的伸直度和平行度，从而增加小卷走量，是挖掘开松机潜力的一个方面。

3.喂给长度

小卷的喂给长度只有在小卷准备工作良好和原棉纤维较长的情况下，才有可能增加。

喂给长度与小卷定量又有密切关系。曲轴A回转时，曲柄AB通过牵手BC带动箱座脚cb，统摇输D作往复摆动。如果小卷走量较重，喂给长度宜小。在同样产品质量要求下，一般以加重小卷走量、减少喂给长度，较减轻小卷走量、增加喂给长度更有利于产品质量和节约用棉。因此，在高产开松机上，均在改进小卷准备工作的基础上采用增加小卷走量、减少喂给长度的办站。

综上所述，从工艺观点看，开松机的高生产率主要决定于所采用的小卷准备方面，而其中心问题又在降低大梳理力。