小口径无缝钢管供需压力虽已是老生常谈，但在小口径无缝钢管市场天平上，供给量是远远大于需求呀。这一不平衡真是一步步将相关商家逼出市场才肯罢休，纵然已有不少如了他的意愿，小口径无缝钢管，小口径无缝钢管却依旧要玩弄市场。再见“潮起”，可谓久矣。

在宏观大环境没有明显改变及终端谨慎按需采购的情况下，小口径无缝钢管商家对后世预期本就悲观，同时中下旬又面临给打款压力，故商家让利走货或成为普遍选择，现货市价也面临回调的可能概率较小。Q345B精密无缝钢管市场的低位挣扎态势仍将演绎，难以出现突破性上拉。

运输

　　1 车厢内应干净无石子、砖头及其它硬物，以防止其硌伤精密钢管。

　　2 对于散装或打捆的精密钢管，均应在车厢底部垫上枕木。利用平板车采用钢结构托架的车辆，必须在与精密钢管接触的侧面全长上加装防护橡胶垫。

　　3 精密钢管(或管捆)在厂区内转运交库时，精密钢管(或管捆)应适当放置隔离枕木，沿精密钢管长度方向上至 少放置两处，垫木应垂直精密钢管摆放，并上下对正。垫木应水平放置并完好。

　　4 对于长距离运输交付用户的成品精密钢管，装载后应捆扎牢固，若用钢丝绳或类似的硬物捆扎时，应在钢 管捆扎处垫上防护隔离物或在钢丝绳上加装防护隔离物，防止损伤精密钢管表面，避免精密钢管与车厢直接碰撞、磨擦和前后窜动。

　　5 精密钢管(或管捆)在厂区内转运交库时，应严格按炉号(批号)分批装运。

　　以上是我们对精密钢管的包装和运输的要求，如果您还有疑问的话请咨询我们的工作人员，谢谢合作!

精密管的优点以及压力应用范围

　精密管耐压高。精密管同规格有不同可选壁厚，压力适用范围宽，但空调水系统的工作压力，焊管就能胜任，这不是选用的理由宽口径。焊管DN100以上的少，而精密管则多，这是个选用的理由;易施工。精密管采用焊接和法兰连接，大口径管采用丝扣连接安装难度大，大口径管现在有沟槽式安装，但这种方法不适宜空调水系统。这是选用理由之二。精密管与精密管混用的问题：由于施工方法限制，精密管出厂前是不镀锌的，系统安装有二次镀锌的需要，加上二次安装，施工成本高(材料价格本身就高)，工期也长。如不二次镀锌对系统的影响就不是二次镀锌费这么点了。规范对焊接施工要求不高，但焊接不好对系统的使用寿命影响大。

　精密管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。冷轧(拨)精密管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。精密管外径一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧精密管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。一般用精密管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的10、20等低碳钢制造的精密管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的精密管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用精密管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热以热处理状态交货。

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