电动车锁的特点:

一,防盗性能好:

锁芯采用原子锁结构,锁体采用全封闭全焊接结构,无铆钉,销子,螺丝等可以引起人为***的弱点.

二,耐用年限长:

无弹簧结构,不存在弹簧疲劳弹力下降,失效,弹簧生锈,断裂等问题的出现而影响使用年限.

三,防锈性能强:

锁芯用黄铜材料制造,锁栓外表用不锈钢管加以保护,供锁栓插入的通孔套和盲孔套用不锈钢板冲压成形,内部加装黄铜轴套和不锈钢限位圆销,组成了防锈结构.外表采用塑粉喷涂,不脱色,不褪色.

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随着市场经济的不断发展，门锁产品发生了很大变化。产品品种不断丰富，质量水平不断提高。现在工程车上也是需要一些安全的门锁，那么这种工程机械车门锁的表面是怎么处理的?

表面处理是泛指用金属电沉积(俗称电镀)、涂装(称喷涂)、化学氧化(着色)或其他加工方法在零件表面覆盖或形成一层保护膜。该膜主要起防腐作用，同时还增加美观及产品的耐用性，是直接衡量产品质量优劣的一个重要因素。

衡量表面处理的常用方法有：覆盖层用厚度测量，结合力检查、盐雾及潮湿试验、外观检查等。

涂层则进行涂膜附着力、硬度、潮湿试验及外观检查等方法进行。

电动车门锁具有很好的牢固性，主要就是在于全金属自锁母的使用，这种锁母是紧固件中一大坚固耐用的种类，因此，它能够被用于锁具的制作中。可能很多人对于它不是很了解，下面我们就对此简单介绍下。

一、它一般采用锰钢材料，硬度和韧性都很好。全金属自锁母通过螺纹变形来起到作用，普通螺母通过加一个螺纹套来起到作用加金属片起到作用，全金属自锁母前端的金属片可以卡住螺丝的螺纹，起到作用。

二、全金属自锁母，又称作金属螺母，它是根据工程学原理加装特殊弹簧钢圈，使用时弹簧钢圈自然挟压于螺丝槽沟，防震、防松效果且反复摩擦也不致影响螺纹及弹簧钢圈。

三、在温度变化从零下三十度加热至三百度的时候和各种油类等侵蚀中，均不影响其能力，小规格的螺母一般是三片弹簧钢片，M6以上的一般是两片。