中国制锁业相对国外抢先的技术落后不少，且锁具出产商以中小公司为主，低水平的重复严肃。

　　其时国内许多制锁公司的竞争力来自于低本钱，报价战打得如火如荼，锁业的获利却越来越薄，一些低附加值的挂锁需要几十道出产工序才华出产出来，但是一把锁只要几分钱的获利。制锁工作急需技术和工业晋级，更新品牌立异方式。

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据电动车门锁厂家讲，电动车门锁的锁体机构是将手球的转动变为锁舌的平动实现闭锁的转化机构，主要的传动零件主要有锁头大管、小管、滑块、勾子挡片、按钮大管、勾子等。虽然现在这种锁的整体结构一样，但是合格的电动车门锁一般还是要满足以下3个标准的。

1、需有厂家标识，各附件要齐全。

2、表面涂镀层应均匀、无氧化、斑点、堆积流溢现象，覆盖应牢固、无脱落、各铆接、冲压件应牢固无松动和自行脱落。

3、图形标识应与标准要求相符且与功能相对应、字迹清晰，浇铸件刺、裂纹、残缺等。

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有时根据需要会对电动车门锁锁芯进行更换，***锁，而据电动车门锁厂家讲，对于这种锁芯的更换是有讲究的，或者说是在更换时应该注意这么几件事情：

一、在没有安新锁芯前，要先给新锁芯里加一点专用润滑剂，然后再用钥匙试着反复转几圈。

二、换锁里需要用到***螺丝，为了防止以后万一螺丝松动了不好开门，所以一定要把***螺丝拧紧。但这里需要注意，不要把锁芯帽螺丝拧的太紧，如果锁芯帽螺丝拧的太紧会不好开起锁的。

三、安装内拉手面板，一定要把下面的***栓插入相对应的***栓孔里面。

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