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电动车门锁具有很好的牢固性，主要就是在于全金属自锁母的使用，这种锁母是紧固件中一大坚固耐用的种类，因此，它能够被用于锁具的制作中。可能很多人对于它不是很了解，下面我们就对此简单介绍下。

一、它一般采用锰钢材料，硬度和韧性都很好。全金属自锁母通过螺纹变形来起到作用，普通螺母通过加一个螺纹套来起到作用加金属片起到作用，全金属自锁母前端的金属片可以卡住螺丝的螺纹，起到作用。

二、全金属自锁母，又称作金属螺母，它是根据工程学原理加装特殊弹簧钢圈，使用时弹簧钢圈自然挟压于螺丝槽沟，防震、防松效果且反复摩擦也不致影响螺纹及弹簧钢圈。

三、在温度变化从零下三十度加热至三百度的时候和各种油类等侵蚀中，均不影响其能力，小规格的螺母一般是三片弹簧钢片，M6以上的一般是两片。

对于农用机械门锁来说，的组成部分就是锁舌，也可以说这就是它的“心脏”，不能说它是锁。而这种锁舌通常是由以下几个部分组成的。

一、拉片：在大锁舌被拉内缩时起***和解除自锁的作用。三、在温度变化从零下三十度加热至三百度的时候和各种油类等侵蚀中，均不影响其能力，小规格的螺母一般是三片弹簧钢片，M6以上的一般是两片。拉片顶部的挂耳可以插到大托身中间的长方孔中，即可拉着大托身一起内缩，又可以在大托身被推内缩时在长方孔中滑动。拉片中间的小圆用于本身***，二边凸起可以使大托身在所形成的槽中运动，下部的卡口可以卡入滑块夹口，在滑块的控制下运动。

二、大托身：是带动大锁舌运动的主要零件，杭州公司是大锁舌安装的主体。电镀：就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（***铜等）及增进美观等作用。大托身的头部是大锁舌铆接部位，中间的长方孔可和拉片上的挂耳配合，外边的台阶是制动片的卡入槽，下部可以卡入滑块夹口，便于滑块的拉动，同时在大托身受推内缩时不受滑块夹口的阻碍。

三、制动片：是大锁舌自锁原件，使大锁舌达到防撬的功能。它的底部两爪用于安装***，中间方孔可安装弹簧，为制动片复位提供动力，顶部的平面是制动平面，可卡入大托身的自锁部位。

四、小托身：这是小锁舌安装的主体，是控制大锁舌自锁的主要原件。小托身的头部用来装配小锁舌，中间凸出的三角形部位用于推动制动片，以消除制动片对大托身的自锁。