山东海煜重工有限公司

电杆模具有两种结构型式：一是半开式，二是全开式。半开式模具只有一面开有槽口，这种模具的特点是不易漏浆；模具的同轴度较好；对离心成型机的功率要求较小，其缺点是在制造电杆过程因采用涂蜡顶推工艺，故而电杆外表面不甚光滑，且需要有一整套灌蜡及回收蜡的设备，还需要一套顶推电杆的设备与混凝土喷射泵，故而设备***太大，对我国现状的水泥制品企业是不适用的。另一种为全开式，它是采用两个半模用槽榫***，再在分模面处用螺栓栓紧成整模。这种型式的电杆模具为我国水泥制品企业广为采用。

山东省青州市海煜重工有限公司是经***相关部门批准注册的企业，产品通过山东质量监督检验院严格检验。公司技术力量雄厚，生产的水泥电线杆、水泥管、等水泥制品质量过硬。

水泥电杆离心机为断轴式由托轮、轴承座等组成，配有无节变速电机和电控设备，转速可调幅度大，运转平稳，噪音低、轴承密封程度好，整个机组操作方便、安全可靠系列悬辊与离心排水管模具。

电杆离心成型，是利用离心力、重力、粘聚力、摩擦力使游动的混凝土经过低速、中速、高速三种速度，通过布料、过渡、密实三个阶段，实现水泥、石、沙混合浆在电杆钢模中的有序排列。在经过抛落、充填、排挤过程中，渐次密实，外层形成密实混凝土层，中层砂浆层，内层水泥净浆层；以后经蒸汽养护达到C50强度等级。

电杆离心机成型制度是按低速→中速→中速→高速进行的。

1）低速（慢速）：当混凝土坍落度lt;6cm时，其转速为100rpm～120rpm，旋转1.5min～2min。

2）中速：主要是为使设备和制品免受冲击振动影响，同时保证多余水分的慢慢排出并使混凝土逐渐密实，旋转1.5min～2min。

3）高速：是旋转过程中的成型转速，在充分的离心力下保证多余水分的排出，并确保正确的外形转速不小于360rpm，时间7min～8min。

水泥电杆设备的一个重要特征就是重量大、截面小、易受外力及自重产生裂缝。 因此，水泥电杆模具***生产，在电杆设备运输过程中应做好必要的支撑，水泥电杆模具生产厂家，对于等径杆，一般进行两点对称支撑；对于拔梢杆，应进行3点合理支撑。在运输途中，车辆应行驶平稳，车速应均匀，水泥电杆模具，遇有凹凸不平路面时应尽可能低速行驶，以减缓车辆震动频率和幅度，确保水泥电杆设备运输中的质量。

电杆钢模在使用中震动怎么解决

电杆钢模在使用中的振动原因及解决办法

在电杆生产过程中，电杆钢模的振动现象是一个比较常见的问题，钢模的振动会造成水泥低昂那的废品率上升，产品偏壁、不密实、塌落等。严重的会危及工人的生命安全，因此在生产过程中要严格注意钢模运行情况，对已有现象的钢模进行及时维修、补救。产生振动的原因有很多种。在生产过程中要区分开来正确对待，***可马虎，放之任之，主要原因及解决方法如下几点：

原因一

新钢模配旧离心机，在一些水泥电杆厂习惯把新进的钢模与旧的钢模混合使用，这是造成钢模震动的原因。

解决方法

一般采用调整离心机，把新的钢模放置离心机上重新调整跑轮与托轮的间隙，使其摩擦间距基本平衡，并低速旋转钢模，仔细检查两轮间的摩擦间隙正确调整，使其均匀一致，然后慢慢加速，观察同心度是否一致，并进行针对性调整，直至整条钢模在1000-1200旋转速度下运转平稳，无过大噪音。而旧的模具也依同样的方法进行调整。在离心机上转速地域800转每分的模具就需离厂进行修理，其修理的项目就是同心度问题，可寻找大型卧式车床对钢模上跑轮进行整体加工即可。

原因二

要尽量采用正规厂家钢模。当今社会互联网发达，网络信息规范性不足，客户在采购时无从选择一旦采购到劣质钢模，会给电杆生产企业带来巨大损失。钢模因为加工工艺不同分为两种：

一种是平板企口槽。这种模具企口槽是先加工好的，再焊接在筒体上的是焊接后调直，所以易变形、成本低。

第二种是弧度板加工企口槽。这种企口槽是焊接调直完毕后再加工企口槽，属后加工调直对接口，调直加工后不会再随外界的影响而变形，但成本相对较高，但在使用后相当长时间内不会发生震动现象，国内较多采用。

原因三

混凝土配合比不合适，混凝土水分太低流动性太差，造成物料贴边不流动，从而形成偏心旋转造成巨大振动，这种***易解决，只要改变混凝土的流动性即可。

原因四

离心机托轮老化，离心机底座沉降。

这种原因导致钢模在离心机上两轮平衡跑偏。钢模在运转时导致模具跳动模具在离心机上左右移动。致使离心时间过长，跑轮严重受损，这时应停止工作检修重新调整。

以上四项为生产中常见故障，出现股照后应即时分析，当即解决，***可继续拖延，避免造成更大的损失。