铬钼合金钢管主要用途是用于电厂，高压锅炉，高温过热器和再热器等高压高温的管道上及设备上，它是采用优质碳素钢，合金结构钢和不锈耐热钢做材质，经热轧（挤、扩）或冷轧（拔）而成。

铬钼合金钢管的材质大致有：16-50Mn、 27SiMn、 40Cr、12-42CrMo 16Mn 12Cr1MoV、T91 27SiMn 30CrMo15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo 、15CrMoG、12CrMoV、45Cr、50Cr、45CrNiMo等。

我国铬钼合金钢管产物本年的国外订单比去年涨了三成，铬钼合金钢管国外市场需求形势好。据领会，这种状况的呈现首要仍是因为国外的不锈无缝钢管格较着高于国内的不锈无缝钢管格，致使很多铬钼合金钢管出产厂家纷纷都热衷于将产物出口国外来赚取差价。

国内不锈无缝钢管场需求在各方面身分的彼此感化下闪现出低迷的态势，导致铬钼合金钢管的出产价钱下降，继而使国外的铬钼合金钢管订单增添，国外不锈无缝钢管格高于国内，就让很多国内的铬钼合金钢管企业将盈利的目光转向了国外市场，以赚取差价来实现企业的效益。

铬钼合金钢管拉伸模具材料若何选择为削减铬钼合金钢管拉深时呈现粘结瘤的可能，提高工件质量和模具寿命，宜选用与铬钼合金钢管形成异名金属材料构成摩擦副的材料，同时要考虑拉深件尺寸巨细和出产批量。

在重型装备制造领域，超重超大型铬钼合金钢管的重量往往达数百吨，甚至更大。采用传统的整体制造方法存在风险大、成本高、运输和吊装难度大等缺陷，于是提出了重型承载结构的剖分一组合设计制造思想，即将无法制造的重型承载件剖分为若干子件，然后以某种连接方式组合成为一个整体，以降低制造难度。

剖分后各子件的制造难度大大降低，子件间的组合连接问题成为剖分一组合结构能否实现的核心问题。传统的铬钼合金钢管的连接方式为机械连接和冶金结合。前者在连接螺纹、键孔和销孔处产生应力集中区，铬钼合金钢管，易发生疲劳***；后者主要是焊接，大断面结枃的焊接质量控制及焊后热处理较为困难。***通过自然界中大量的坎合现象，提出了采用预应力坎合结构来解决剖分子件间的连接问题自然界中存在形形***的坎合现象。

例如，藤蔓植物爬墙虎通过向表面凹处生长，可以准确地生成一个表面轮廓并硬化，使得植物表面和其他表面形成互锁，并牢固地连接在一起；植物猪秧果实的表面有钩子状的***，钩子接触动物绒毛然后互锁，产生较为牢固的连接力；壁虎则是通过脚爪底部带有的200万根具有柔韧性的绒毛以及每根绒毛上的10万多根微刚毛和接触表面形成互锁，利用产生的连接力在玻璃或墙壁面上行走的。

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