调节阀又名控制阀，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力，调节阀可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种，另外，按其功能和特性分，线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。

为了使调节阀正常工作，配用的执行机构要能产生足够的输出力来保证高度密封和阀门的开启。30年代：以“V”型缺口的双座阀和单座阀为代表产品V型调节球阀问世。

调节阀日常维护工作内容分为巡回检查和定期维护两部分，巡回检查工作内容如下。1、向当班工艺操作人员了解调节阀的运行情况。2、查看调节阀和有关附件的供给能源(气源、液压油或电源)3、检查液压油系统运行情况。4、检查调节阀的各静、动密封点有无泄漏。5、检查调节阀连接管线和接头有无松动或腐蚀。6、检查调节阀有无异常声音和较大振动，检查供给情况。7、检查调节阀的动作是否灵活，在控制信号变化时是否及时变化8、侦听阀芯、阀座有无异常振动或杂音。9、发现问题及时联系处理。直行程包括：单座阀、双座阀、套筒阀、笼式阀、角形阀、三通阀、隔膜阀。10、做好巡回检查的记录，并归档。

气动执行机构膜片的更换。气动薄膜执行机构的膜片在运行过程中受到伸缩，因此，容易疲劳损坏。更换时应采用同规格的橡胶膜片，固紧时应使膜片受力均匀，防止泄漏和压坏膜片。

研磨。阀芯与阀座之间在运行一定时间后造成泄漏，汽缸的活塞与缸体之间也会造成内部泄漏，这时应进行研磨。可进行手工研磨、机械磨削、镀层处理和镶套等方法，研磨用的金刚砂粒度应合适，研磨力应均匀和合适。经研磨后，应进行抛光，并满足所需光洁度和精度要求，满足阀芯与阀座的对中要求等，在总装后需进行密封性测试。60年代：在国内对上述产品进行了系列化的改进设计和标准化、规范化后，国内才才有了完整系列产品。