稻田履带运输车生产

履带运输车其中，齿轮组件54包括前进挡齿轮541和倒挡齿轮542，前进挡齿轮541和倒挡齿轮542均与过渡齿轮啮合；壳体53外部设置有驱动轮55，前进挡齿轮54和驱动轮55轴连接。

　　此外，履带运输车壳体53上设置有转向离合器56，转向离合器56与齿轮组件54相连。转向离合器56可控制方向和负责着动力和传动系统的切断和结合作用，从而保证运输车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了带传动机构过载。

随着我国城镇化建设的不断深入，小型、多用途的农用机械的需求也越来越多，小型履带车运输车能够适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。小型履带车运输车采用履带轮，履带轮是一种新型的行走机构，它可以更适应近代各种车辆对高机动性、高通过性等苛刻性能的要求，融合了轮胎与履带行走机构的优点。履带与地面接触紧密，能使本实用新型在无人按扶的情况下，在高低不平的农田里自行保持平衡、平稳前进，有效降低操作者的劳动强度，克服了各种不利地形条件对机械作业的制约,极大地扩展了轮式和履带式运输车辆的应用范围，提高了对各种复杂地形的通过能力。

小型履带运输车厂家树立品牌很关键

　　国内小型履带运输车厂家的品牌意识不强，现国际***化国外很多品牌进入我国市场之后，吸引了大量消费者的关注。国内厂家现在才意识到品牌的重要性，小型履带运输车产品需要有自己的品牌，否则很难在市场上竞争。

　　紧追潮流加快产品开发

　　任何产品跟不上潮流，迟早有一天会被淘汰，小型履带运输车产品也是一样的，现在大家都讲究生态环保，但也要有美观感受。为了将小型履带运输车设计的更，小型履带运输车产品在功能颜色的选择一些的颜色，此外，机构的创意设计也是不可少的，从颜色对比、创意功能设计上来装点，这样的小型履带运输车产品一定会受到消费者的追捧。

　我国生产履带底盘的历史较短，与起重机的发展基本相同，与世界******相比，国内履带底盘的技术含量低、系列化程度低，在制造和设计上还存在一定的差距。近年来，国内履带起重机的快速发展，给履带底盘的发展带了机遇，系列得以不断的提高。由国内外履带底盘的发展现状，

　1、稻田履带运输车生产为适应大型工程项目的需求，履带底盘正在迅速向超大吨位发展由于各种工程建设的大型化，所需的配套设备构件等的重量也不断增加，对超大型起重设备的需求也愈来愈多，为了实现起吊大的重物，在原有起重机的基础上增加超起装置，不仅扩大了履带起重机的工作范围，而且提高了履带起重机的利用率。