东风御风车外观：御风的前探式车头与方正的箱式车身衔接自然，带有典型的欧系轻客影子。整个前脸造型中规中矩，车头由大灯引出的两条棱线向下延伸，与前***杠融合成U形大嘴的造型。进气格栅上的镀铬装饰条与东风LOGO巧妙呼应，更显时尚。御风的前后***杠和侧裙采用了耐刮蹭的黑塑料材质，更注重实用性。车身侧面的线条平直简洁，腰线与窗户与侧裙平行贯穿前后。值得称赞的是，御风采用了隐藏式滑轨，隐蔽地镶嵌在后窗的边框中。虽说这样的结构与普通滑轨无异，但是对车身外观整体感的提升有很大帮助，可见厂家在设计上的用心。

很多商用车为了满足不同的使用需求，都会推出有多种轴距、不同高度的车型供用户、企业选择。作为一款轻客，东风御风亦是如此。当我打开其参数表后，数十种车型扑面而来。也正因如此，坚定了我要出一份关于御风空间体验的文章，能够让我与大家对不同车型有更为直观的了解。此次编辑特意来到了东风御风，“以身试车”，并出此文。

之前，我们已经对御风做过单车的实拍文章，这次我们将主要介绍7款车型在外观、内饰方面差异化的地方，并在乘坐空间、后备厢空间等方面进行着重体验。

目前，东风御风在车身尺寸上提供了三种轴距（短轴、长轴、加长轴）、两种车顶（中顶、高顶）的车型。按照座位数来看，它具备3/6座、5-9座、10-12座、10-15座、10-18座多种座椅布局。

与老款御风不同，2016款新车的外后视镜增加了广角补盲镜功能，同时集成了转向灯，行车安全性进一步提高；在车辆尾部，尾灯罩中段由老款的红色换为通透式设计，同时添加了车型的动力标牌，层次感丰富；尾部后***杠下方的四点倒车雷达，有效保障了倒车安全性；新车的车钥匙，升级为折叠遥控钥匙，便于携带。御风整车涉及改进项目达20项，主要集中在内饰驾乘的配置、舒适性和使用便利性方面。其中，领尊版驾驶室的中控仪表台采用更大面积的亮银色装饰，较老款车更符合大众审美，轿车化水平更高；而物流版则增加了座椅侧翻折叠模式，令空间使用率化。

着眼于带来乘坐者以优待的东风御风外事接待车，较大特性便是其产生的宽阔室内空间享有。此车依据车型类型，座椅总数从10座到18座不一，可以考虑不一样客户的用车要求。有着同级別车里较大的乘坐室内空间，座椅间隔高达722mm，脚部室内空间有300mm，两腿在车里可以获得肯定屈伸，舒服水平远高于平级车型。归功于1.95m的车里高度，旅客在上车时时，无须低头低下头，可立即在车里行走。完全道别拥堵的列车座椅，让您回家的路上玩耍歇息更悠闲。