汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因分析

　汽车大梁垫热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题，从而降低了大梁垫的使用寿命，浪费了人力物力，那么汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因：

　　1、改向滚筒直径小，汽车大梁垫的承受的弯曲应力大。

　　2、大梁垫硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

　　3、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

　　4、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。

　　汽车大梁垫接头的硫化质量好坏与否，直接影响到胶带的正常运行和使用寿命，是保证企业产品质量的关键。因此如果大梁垫硫化接头发生撕裂时，我们应该根据实际中的损坏情况来及时的进行修补，以免耽误使用。

传动带对传动系统的要求很高，同一传动平面上零件的同轴度和同向性直接影响传动带的使用寿命。在整个传动平面上，只有传动带属于橡胶件。异常零件引起的皮带与零件之间的干涉会严重损坏传动带。传动端面长时间运转后，原端面零件的同轴度或同轴度会因磨损而损坏。由于车辆行驶条件的复杂性，在恶劣的外部行驶环境下，***极有可能溅入同步带或同步带轮。***在高速运转状态下，如刀切带连续不断，会迅速导致传动带损坏。在恶劣环境下行驶后，应及时检查传动系统是否有***飞溅。

橡胶配方设计的特点

单纯的天然橡胶或合成橡胶，不论是未硫化胶还是硫化胶，其性能都很差难以满足使用要求。因此长期以来人们对提高橡胶性能，隔板胶带 生产商，改善加工方法，延长使用寿命等进行了大量的实践。结果表明，必须在橡胶中加入各种助剂才能实现上述目的，即必须通过合理的配方设计才能实现。 　　配方设计，就是根据产品的性能要求和工艺条件合理地选用原材料，确定各种原材料的用量和配比关系。橡胶材料是生胶与多种配合剂构成的多相体系，橡胶材料中各个组分之间存在着复杂的物理和化学作用。目前尚不能用理论计算的方法确定各种原材料的配比，也不能确切地导出配方和物理性能之间的定量关系。在一定程度上仍依赖于长期积累的经验。

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