汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因分析

　汽车大梁垫热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题,从而降低了大梁垫的使用寿命,浪费了人力物力,那么汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因：

　　1、改向滚筒直径小，汽车大梁垫的承受的弯曲应力大。

　　2、大梁垫硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

　　3、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

　　4、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。

　　汽车大梁垫接头的硫化质量好坏与否,直接影响到胶带的正常运行和使用寿命,是保证企业产品质量的关键。因此如果大梁垫硫化接头发生撕裂时，我们应该根据实际中的损坏情况来及时的进行修补，以免耽误使用。

硅胶输送带主要性能特点

a.用于低温-70℃到高温280℃之间。保温性能好。

b.硅胶布，硅橡胶涂层布，涂硅胶玻纤布耐臭氧、氧、光及气候老化，野外使用耐候性优良，硅胶输送带寿命可达10年

c.具有高绝缘性能，介电常数3-3.2，击穿电压20-50KV/MM

d：耐化学腐蚀性能好;抗油,防水[可擦洗。

e：强度高；既柔软又有韧性,可剪裁加工。

为了让皮带输送在运行的时候更加的稳定，重要的工作就是可以将设备的故障尽可能早的发现并进行排除。所以操作的人一定的经常的了解输送机的运行状况，要是发现问题了就要马上进行处理。另外，非常重要的就是要定期的进行巡视，以及检查所有应该留意的一些情况或者部件。这里,是加工几乎完全在设计中心确定的所有图纸,仍然是控制中心部分和删除生产工人来完成托辊制作。比如说是托辊，看起来不是非常的重要，不过如果高速输送带在输送一些有磨损能力的物料的时候，在很短的时间内就会把托辊的外壳磨穿，刀刃的出现就可能会损伤到高价的输送带。

传动带对传动系统的要求很高，同一传动平面上零件的同轴度和同向性直接影响传动带的使用寿命。在整个传动平面上，只有传动带属于橡胶件。异常零件引起的皮带与零件之间的干涉会严重损坏传动带。传动端面长时间运转后，原端面零件的同轴度或同轴度会因磨损而损坏。由于车辆行驶条件的复杂性，在恶劣的外部行驶环境下，***极有可能溅入同步带或同步带轮。减少输送带跑偏与损伤输送带在设备上某一部位单方跑偏，通常是由：输送机架弯曲，跑偏部位以前的几个托辊与输送带运行方向不垂直，托辊上有块状附着物，托辊转运不良，辊筒的中心偏移或粘有物料，投料装置位置不合适等原因造成。***在高速运转状态下，如刀切带连续不断，会迅速导致传动带损坏。在恶劣环境下行驶后，应及时检查传动系统是否有***飞溅。