汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因分析

　汽车大梁垫热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题,从而降低了大梁垫的使用寿命,浪费了人力物力,那么汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因：

　　1、改向滚筒直径小，汽车大梁垫的承受的弯曲应力大。

　　2、大梁垫硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

　　3、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

　　4、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。

　　汽车大梁垫接头的硫化质量好坏与否,直接影响到胶带的正常运行和使用寿命,是保证企业产品质量的关键。因此如果大梁垫硫化接头发生撕裂时，我们应该根据实际中的损坏情况来及时的进行修补，以免耽误使用。

织物芯输送带

　　织物芯输送带是为在不同地区、环境条件下输送各种特殊性能物品，输送带芯骨架结构而设定的，主要是为耐寒、耐油、耐热、耐高温、耐化学腐蚀输送带配套的带芯。如某港口堆料机悬臂皮带（96m）更换曾经发生过悬臂皮带（螺旋张紧）安装后长度基本在螺旋张紧的小处，后来使用一段时间后因接头出现问题，输送带余量不够，无法重做接头，只好撤下该输送带重新使用一条新带安装。可适用于不同地区，不同冷热条件，以及各种粮食食品，化工产品等散装物料的不同条件下输送。普通输送带广泛用于建材、化工、煤炭、电力、冶金等部门，适用于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料，如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物(料)或成件物品，输送堆积密度为6.5t～2.5t/m的各种块状、粒状、粉状等松散状物料，也可用于成体物品输送。

　　在我们的生活中橡胶输送带是不可缺少的，输送带在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品、能节省人力物力给厂家带来了极大的方便，从而提高了不少的效益。

输送带打滑是什么原因：输送带正常运转时，带速不低于辊筒转速的95％。橡胶材料是生胶与多种配合剂构成的多相体系，橡胶材料中各个组分之间存在着复杂的物理和化学作用。如果辊筒与输送带的摩擦力不够，输送带就容易出现打滑的现象。引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多，常见的有：张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。张力不够的原因有：张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等。

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